ดัชนีค่าบริการขนส่งสินค้าทางถนนไตรมาสที่ 1/2563 เท่ากับ 105.8
ดัชนีค่าบริการขนส่งสินค้าทางถนน ไตรมาสที่ 1ปี 2563มีค่าเท่ากับ105.8 เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 1ปี 2562ลดลงร้อยละ 1.4 (YoY) โดยมีปัจจัยสำคัญจากราคาน้ำมันที่ปรับลดลง ประกอบกับความต้องการใช้น้ำมันปรับลดลงจากการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19ส่งผลให้ค่าบริการขนส่งทั้ง 3 หมวดหลักปรับลดลง โดยหมวดผลผลิตเกษตรกรรม ลดลงร้อยละ 2.0อาทิ ข้าวเปลือก พืชไร่ และพืชอื่น ๆ สัตว์ปีกมีชีวิตและไข่ ผลิตภัณฑ์จากป่า ปลาและสัตว์น้ำ หมวดผลิตภัณฑ์จากเหมือง ลดลงร้อยละ 0.3อาทิ ผลผลิตจากเหมือง แร่โลหะ และแร่อื่น ๆ และหมวดผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ลดลงร้อยละ 1.3อาทิ ผลิตภัณฑ์อาหารและเครื่องดื่ม ไม้แปรรูป ไม้อัด เยื่อกระดาษ กระดาษและผลิตภัณฑ์ น้ำมันเชื้อเพลิง ปุ๋ยและสารประกอบไนโตรเจน ผลิตภัณฑ์ยาง ผลิตภัณฑ์พลาสติก เหล็ก และเหล็กกล้า เครื่องไฟฟ้า อุปกรณ์ เครื่องอิเล็กทรอนิกส์
1. เทียบกับไตรมาสเดียวกันปีก่อนหน้า (YoY)ลดลงร้อยละ 1.4 โดยมีการเปลี่ยนแปลงรายหมวด ดังนี้
- หมวดผลผลิตเกษตรกรรม ลดลงร้อยละ 2.0 จากการลดลงของค่าบริการขนส่งผลผลิตการเกษตร ปศุสัตว์และป่าไม้ ลดลงร้อยละ 1.5 (ข้าวเปลือก พืชไร่ และพืชอื่น ๆ สัตว์ปีกมีชีวิตและไข่ ผลิตภัณฑ์จากป่า) ผลผลิตจากการประมง ลดลงร้อยละ 7.3 (ปลาและสัตว์น้ำ)
- หมวดผลิตภัณฑ์จากเหมือง ลดลงร้อยละ 0.3 จากการลดลงของค่าบริการขนส่งลิกไนต์ ปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติ ลดลงร้อยละ 0.1 (ผลผลิตจากเหมือง) แร่โลหะและแร่อื่น ๆ ลดลงร้อยละ 1.2
- หมวดผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ลดลงร้อยละ 1.3 จากการลดลงของค่าบริการขนส่งผลิตภัณฑ์อาหาร เครื่องดื่มและยาสูบ ลดลงร้อยละ 2.0 (เนื้อสัตว์ ผลิตภัณฑ์ปลาและสัตว์น้ำแปรรูป น้ำมันและไขมันจากพืชและสัตว์ ผลิตภัณฑ์จากโรงสี อาหารสัตว์ เครื่องดื่ม) ไม้และผลิตภัณฑ์จากไม้ ลดลงร้อยละ 2.3 (ไม้แปรรูป ไม้อัด แผ่นไม้อื่นๆไม้วีเนียร์) เยื่อกระดาษ ผลิตภัณฑ์กระดาษและสิ่งพิมพ์ ลดลงร้อยละ 0.2 (เยื่อกระดาษ กระดาษ และผลิตภัณฑ์) ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ลดลงร้อยละ 1.2 (น้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซล ผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมี ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่น ๆ) เคมีภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์เคมี ลดลงร้อยละ 1.2 (ปุ๋ยและสารประกอบไนโตรเจน) ผลิตภัณฑ์ยางและพลาสติก ลดลงร้อยละ 2.6 (ผลิตภัณฑ์ยาง ผลิตภัณฑ์พลาสติก) ผลิตภัณฑ์อโลหะ ลดลงร้อยละ 2.1 (กระจกและผลิตภัณฑ์แก้ว ผลิตภัณฑ์แร่อโลหะอื่นๆผลิตภัณฑ์จากดินชนิดไม่ทนไฟ ซีเมนต์ ปูนขาว ผลิตภัณฑ์คอนกรีต) โลหะขั้นมูลฐานและผลิตภัณฑ์โลหะ ลดลงร้อยละ 1.7 (เหล็ก และเหล็กกล้า) เครื่องจักร ส่วนประกอบและอุปกรณ์ ลดลงร้อยละ 0.6 (เครื่องจักรใช้งานทั่วไป) เครื่องไฟฟ้า อุปกรณ์และเครื่องอิเล็กทรอนิกส์ ลดลงร้อยละ 2.1 ยานพาหนะและอุปกรณ์ ลดลงร้อยละ 0.1 (ยานยนต์ ตัวถังและส่วนประกอบ) สินค้าอุตสาหกรรมอื่น ๆ ลดลงร้อยละ 0.2
- หมวดผลผลิตเกษตรกรรม ลดลงร้อยละ 0.5 จากการลดลงของค่าบริการขนส่งผลผลิตเกษตร ปศุสัตว์และป่าไม้ ลดลงร้อยละ 0.6 (ข้าวเปลือก พืชไร่ และพืชอื่นๆผลไม้ พืชที่ใช้ทำเครื่องดื่มและเครื่องเทศ สัตว์ปีกมีชีวิตและไข่ ผลิตภัณฑ์จากป่า)
- หมวดผลิตภัณฑ์จากเหมือง ลดลงร้อยละ 0.2 จากการลดลงของค่าบริการขนส่งแร่โลหะและแร่อื่น ๆ ลดลงร้อยละ 0.8 (แร่โลหะ แร่อื่น ๆ)
- หมวดผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ลดลงร้อยละ 0.7 จากการลดลงของค่าบริการขนส่งผลิตภัณฑ์อาหาร เครื่องดื่มและยาสูบ ลดลงร้อยละ 0.6 (น้ำมันและไขมันจากพืชและสัตว์ ผลิตภัณฑ์จากโรงสี อาหารสัตว์ เครื่องดื่ม) ไม้และผลิตภัณฑ์จากไม้ ลดลงร้อยละ 2.0 (ไม้แปรรูป ไม้อัด แผ่นไม้อื่น ๆ ไม้วีเนียร์) ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม ลดลงร้อยละ 1.0 (น้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซล ผลิตภัณฑ์ปิโตรเคมี) เคมีภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์เคมี ลดลงร้อยละ 0.7 (ปุ๋ยและสารประกอบไนโตรเจน) ผลิตภัณฑ์ยางและพลาสติก ลดลงร้อยละ 0.7 (ผลิตภัณฑ์ยาง ผลิตภัณฑ์พลาสติก) ผลิตภัณฑ์อโลหะลดลงร้อยละ 0.6 (ผลิตภัณฑ์จากดินชนิดไม่ทนไฟ ซีเมนต์ ปูนขาว ผลิตภัณฑ์คอนกรีต) โลหะขั้นมูลฐานและผลิตภัณฑ์โลหะ ลดลงร้อยละ 0.3 (เหล็ก และเหล็กกล้า) เครื่องจักร ส่วนประกอบและอุปกรณ์ ลดลงร้อยละ 0.6 (เครื่องจักรใช้งานทั่วไป) เครื่องไฟฟ้า อุปกรณ์และเครื่องอิเล็กทรอนิกส์ ลดลงร้อยละ 1.1 ยานพาหนะและอุปกรณ์ ลดลงร้อยละ 0.2 สินค้าอุตสาหกรรมอื่น ๆ ลดลงร้อยละ 0.1
ดัชนีค่าบริการขนส่งสินค้าทางถนนครึ่งปีแรก ปี 2563 มีแนวโน้มลดลงอย่างต่อเนื่องตามแนวโน้มการลดลงของราคาน้ำมันดีเซลขายปลีกโดยในไตรมาสแรก ปี 2563 เทียบกับไตรมาส 4 ปี 2562 ลดลงร้อยละ 2.08 (QoQ) ส่งผลให้ต้นทุนภาคการขนส่งสินค้าปรับลดลง ประกอบกับสถานการณ์เศรษฐกิจทั้งในประเทศและสถานการณ์โลกที่ซบเซา สถานการณ์ภัยแล้ง และผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19)ส่งผลให้กำลังซื้อของประชาชนและความต้องการขนส่งของภาคธุรกิจในประเทศลดลง
จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID-19)และราคาน้ำมันที่มีแนวโน้มลดลงอย่างต่อเนื่อง คาดว่าจะส่งผลให้ดัชนีค่าบริการขนส่งสินค้าทางถนนในครึ่งแรกของปี 2563 และทั้งปี 2563 ลดลง
ที่มา: สำนักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า กระทรวงพาณิชย์