คณะรัฐมนตรีรับทราบสรุปผลการประชุมข้อกำหนดคุณลักษณะของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ ตามที่กระทรวงอุตสาหกรรมเสนอ
ทั้งนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมได้รับทราบปัญหาจากกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ว่า ปัจจุบันคุณลักษณะของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 มีความแตกต่างจากน้ำมันเบนซิน 95 ในบางประการ จึงทำให้ไม่สามารถรับประกันการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 กับรถยนต์รุ่นต่างๆ ได้ แม้ว่าจะมีการยืนยันจากหลายหน่วยงานว่ารถยนต์รุ่นต่าง ๆ สามารถใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ได้โดยไม่เกิดปัญหาต่อเครื่องยนต์แต่ประการใด ซึ่งกระทรวงอุตสาหกรรมพิจารณาแล้วเห็นว่าประเด็นปัญหาดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อความมั่นใจของนักลงทุนและประชาชนผู้ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ และจะทำให้การดำเนินการตามแนวยุทธศาสตร์ส่งเสริมแก๊สโซฮอล์ที่กำหนดไม่ประสบผลสำเร็จตามเป้าหมาย ดังนั้น จึงได้จัดให้มีการประชุมหารือร่วมกันระหว่างผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่าย ประกอบด้วยกระทรวงพลังงาน กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงอุตสาหกรรม กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ และกลุ่มอุตสาหกรรมโรงกลั่นน้ำมันเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2547 และวันที่ 10 มีนาคม 2547 เพื่อพิจารณาหาข้อยุติในประเด็นต่าง ๆ ซึ่งที่ประชุมได้ข้อสรุปร่วมกัน ดังนี้
1. เห็นชอบการกำหนดส่วนประกอบของเอทานอลในน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ไว้ไม่ต่ำกว่าร้อยละ 9 และไม่สูงกว่าร้อยละ 10 โดยให้กระทรวงอุตสาหกรรมประสานงานกับกระทรวงการคลัง พิจารณากำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ให้เหมาะสมสอดคล้องกับปริมาณเอทานอลที่นำมาผสม
2. เห็นชอบการกำหนดส่วนประกอบของสารอะโรมาติกในน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 เป็นไม่เกินร้อยละ 42 เป็นการชั่วคราวจนถึงปี 2550 โดยให้กรมควบคุมมลพิษดำเนินการตรวจสอบ ติดตาม และประเมินผลกระทบที่มีต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเกิดจากการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ ตลอดช่วงระยะเวลาที่มีการผ่อนปรนมาตรฐานการกำหนดส่วนประกอบของสารอะโรมาติกในน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95
3. ให้กระทรวงอุตสาหกรรมประสานงานกับกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ กลุ่มอุตสาหกรรมโรงกลั่นน้ำมัน ตลอดจนหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง พิจารณากำหนดคุณลักษณะของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ซึ่งเป็นที่ยอมรับของทุกฝ่ายให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อนำมาใช้ภายหลังปี 2550 และจะได้ประกาศแจ้งให้ผู้ที่เกี่ยวข้องทุกฝ่ายทราบและเตรียมตัวเป็นการล่วงหน้า
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 23 มีนาคม 2547--จบ--
-กภ-
ทั้งนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมได้รับทราบปัญหาจากกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ว่า ปัจจุบันคุณลักษณะของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 มีความแตกต่างจากน้ำมันเบนซิน 95 ในบางประการ จึงทำให้ไม่สามารถรับประกันการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 กับรถยนต์รุ่นต่างๆ ได้ แม้ว่าจะมีการยืนยันจากหลายหน่วยงานว่ารถยนต์รุ่นต่าง ๆ สามารถใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ได้โดยไม่เกิดปัญหาต่อเครื่องยนต์แต่ประการใด ซึ่งกระทรวงอุตสาหกรรมพิจารณาแล้วเห็นว่าประเด็นปัญหาดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อความมั่นใจของนักลงทุนและประชาชนผู้ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ และจะทำให้การดำเนินการตามแนวยุทธศาสตร์ส่งเสริมแก๊สโซฮอล์ที่กำหนดไม่ประสบผลสำเร็จตามเป้าหมาย ดังนั้น จึงได้จัดให้มีการประชุมหารือร่วมกันระหว่างผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่าย ประกอบด้วยกระทรวงพลังงาน กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงอุตสาหกรรม กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ และกลุ่มอุตสาหกรรมโรงกลั่นน้ำมันเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2547 และวันที่ 10 มีนาคม 2547 เพื่อพิจารณาหาข้อยุติในประเด็นต่าง ๆ ซึ่งที่ประชุมได้ข้อสรุปร่วมกัน ดังนี้
1. เห็นชอบการกำหนดส่วนประกอบของเอทานอลในน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ไว้ไม่ต่ำกว่าร้อยละ 9 และไม่สูงกว่าร้อยละ 10 โดยให้กระทรวงอุตสาหกรรมประสานงานกับกระทรวงการคลัง พิจารณากำหนดอัตราภาษีสรรพสามิตของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ให้เหมาะสมสอดคล้องกับปริมาณเอทานอลที่นำมาผสม
2. เห็นชอบการกำหนดส่วนประกอบของสารอะโรมาติกในน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 เป็นไม่เกินร้อยละ 42 เป็นการชั่วคราวจนถึงปี 2550 โดยให้กรมควบคุมมลพิษดำเนินการตรวจสอบ ติดตาม และประเมินผลกระทบที่มีต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเกิดจากการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ ตลอดช่วงระยะเวลาที่มีการผ่อนปรนมาตรฐานการกำหนดส่วนประกอบของสารอะโรมาติกในน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95
3. ให้กระทรวงอุตสาหกรรมประสานงานกับกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ กลุ่มอุตสาหกรรมโรงกลั่นน้ำมัน ตลอดจนหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง พิจารณากำหนดคุณลักษณะของน้ำมันแก๊สโซฮอล์ซึ่งเป็นที่ยอมรับของทุกฝ่ายให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อนำมาใช้ภายหลังปี 2550 และจะได้ประกาศแจ้งให้ผู้ที่เกี่ยวข้องทุกฝ่ายทราบและเตรียมตัวเป็นการล่วงหน้า
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) วันที่ 23 มีนาคม 2547--จบ--
-กภ-