ทำเนียบรัฐบาล--27 ม.ค.--บิสนิวส์
คณะกรรมการกลั่นกรองฝ่ายเศรษฐกิจอนุมัติตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กู้เงินจากธนาคารของรัฐ หรือจากการออกพันธบัตร เพื่อชำระหนี้ซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์โดยสาร ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ พร้อมดอกเบี้ยให้แก่บริษัทเอกชน 7 บริษัท ที่ดำเนินการเหมาซ่อมรถยนต์โดยสาร โดยให้ขสมก. รับภาระเงินต้นและดอกเบี้ย มีกระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันเงินกู้ เป็นจำนวนเงินทั้งสิ้น 1,931.6 ล้านบาท (โดยเป็นหนี้ที่รวมระยะเวลาถึงวันที่ 30 กันยายน 2539) และให้กระทรวงการคลังเป็นผู้พิจารณาวิธีการ เงื่อนไข และรายละเอียดต่าง ๆ ของการกู้เงินตามความเหมาะสม
ทั้งนี้ เนื่องจาก ขสมก. เป็นหนี้ค้างชำระค่าซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์โดยสารของ ขสมก. จำนวน 4,624 คัน ซึ่งเป็นรถธรรมดา 3,460 คัน และรถปรับอากาศ 1,164 คัน กับบริษัทเอกชนจำนวน 7 บริษัท ผู้รับเหมาซ่อมและบำรุงรักษาเป็นจำนวนสูงมาก ซึ่งขณะนี้บริษัทฯ ได้ทวงและขอให้ชำระคืนโดยเร็วที่สุด แต่ ขสมก. ไม่มีเงิน เนื่องจากกิจการประสบปัญหาขาดทุนมาโดยตลอด จึงต้องขออนุมัติกู้เงินนำมาชำระหนี้ดังกล่าว เพื่อให้ ขสมก. ดำเนินกิจการต่อไปได้
คณะกรรมการกลั่นกรองฝ่ายเศรษฐกิจจะได้นำเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาแต่งตั้งคณะกรรมการขึ้นมาคณะหนึ่ง ซึ่งมีตัวแทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาปัญหาและศึกษาภาพรวมของ ขสมก. โดยให้กระทรวงคมนาคมเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบต่อไปด้วย
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ)--วันที่ 27 มกราคม 2540--
คณะกรรมการกลั่นกรองฝ่ายเศรษฐกิจอนุมัติตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กู้เงินจากธนาคารของรัฐ หรือจากการออกพันธบัตร เพื่อชำระหนี้ซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์โดยสาร ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ พร้อมดอกเบี้ยให้แก่บริษัทเอกชน 7 บริษัท ที่ดำเนินการเหมาซ่อมรถยนต์โดยสาร โดยให้ขสมก. รับภาระเงินต้นและดอกเบี้ย มีกระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกันเงินกู้ เป็นจำนวนเงินทั้งสิ้น 1,931.6 ล้านบาท (โดยเป็นหนี้ที่รวมระยะเวลาถึงวันที่ 30 กันยายน 2539) และให้กระทรวงการคลังเป็นผู้พิจารณาวิธีการ เงื่อนไข และรายละเอียดต่าง ๆ ของการกู้เงินตามความเหมาะสม
ทั้งนี้ เนื่องจาก ขสมก. เป็นหนี้ค้างชำระค่าซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์โดยสารของ ขสมก. จำนวน 4,624 คัน ซึ่งเป็นรถธรรมดา 3,460 คัน และรถปรับอากาศ 1,164 คัน กับบริษัทเอกชนจำนวน 7 บริษัท ผู้รับเหมาซ่อมและบำรุงรักษาเป็นจำนวนสูงมาก ซึ่งขณะนี้บริษัทฯ ได้ทวงและขอให้ชำระคืนโดยเร็วที่สุด แต่ ขสมก. ไม่มีเงิน เนื่องจากกิจการประสบปัญหาขาดทุนมาโดยตลอด จึงต้องขออนุมัติกู้เงินนำมาชำระหนี้ดังกล่าว เพื่อให้ ขสมก. ดำเนินกิจการต่อไปได้
คณะกรรมการกลั่นกรองฝ่ายเศรษฐกิจจะได้นำเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาแต่งตั้งคณะกรรมการขึ้นมาคณะหนึ่ง ซึ่งมีตัวแทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาปัญหาและศึกษาภาพรวมของ ขสมก. โดยให้กระทรวงคมนาคมเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบต่อไปด้วย
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพลเอกชวลิต ยงใจยุทธ)--วันที่ 27 มกราคม 2540--