คณะรัฐมนตรีพิจารณายกเว้นการดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 11 มกราคม 2526 แล้วมีมติอนุมัติให้กรมการขนส่งทางบกคัดเลือกผู้ประกอบการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสาร หมวด 1 ระหว่างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับภายในเขตกรุงเทพมหานคร (Airport Express) ด้วยวิธีการประกาศรับคำขอเป็นการทั่วไป ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ โดยให้รับความเห็นของกระทรวงการคลังไปประกอบการดำเนินการด้วย
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมได้รับรายงานจากกรมการขนส่งทางบก ดังนี้
1. คณะกรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในการประชุมครั้งที่ 4/2548 เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2548 ได้รับทราบการตั้งคณะกรรมการเพื่อกำหนดกรอบแนวทางและกำกับดูแลในการจัดให้บริการรถโดยสารสาธารณะที่จะเข้า-ออก และเชื่อมต่อกับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้มีคำสั่งที่ 782/2548 ลงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2548 แต่งตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการให้บริการรถโดยสารสาธารณะในบริเวณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิขึ้น โดยมีอธิบดีกรมการขนส่งทางบกเป็นประธาน
2. คณะกรรมการกำกับดูแลการให้บริการรถโดยสารสาธารณะในบริเวณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มีความเห็นว่า ลักษณะรถโดยสารปรับอากาศ (Airport Express) ที่จะให้บริการระหว่างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับภายในเขตกรุงเทพมหานครต้องเป็นรถใหม่มีที่วางกระเป๋าสีสันสวยงาม และอุปกรณ์ส่วนควบต้องได้มาตรฐานเหนือรถโดยสารปรับอากาศทั่วไป มีที่เก็บสัมภาระแยกจากห้องผู้โดยสารติดตั้งระบบวงจรปิดให้ผู้โดยสารเห็นกระเป๋าสัมภาระของตนเองขณะรับ-ส่งผู้โดยสารตลอดการเดินทาง เป็นต้น โดยผู้ประกอบการขนส่งที่จะมาให้บริการ (Airport Express) จะต้องมีความพร้อมและศักยภาพสูง แต่ ขสมก. ซึ่งเป็นผู้ประกอบการขนส่งประจำทางเส้นทางหมวด 1 ในเขตกรุงเทพมหานคร และจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง ตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 11 มกราคม 2526 ยังไม่มีความพร้อมเพียงพอ จึงเห็นควรคัดเลือกผู้ประกอบการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 1 ระหว่างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับภายในเขตกรุงเทพมหานคร (Airport Express) ด้วยวิธีการประกาศรับคำขอเป็นการทั่วไป และดำเนินการขอยกเว้นมติคณะรัฐมนตรีต่อไป
3. คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ 3/2549 เมื่อวันที่ 24 มกราคม 2549 ได้มีมติอนุมัติให้กำหนดเส้นทาง และเงื่อนไขการเดินรถโดยสารประจำทาง หมวด 1 ระหว่างท่าอากาศยานกับภายในเขตกรุงเทพมหานคร (Airport Express) จำนวน 4 เส้นทาง ดังนี้ สายที่ AE 1 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ — สีลม (ทางด่วน) สายที่ AE 2 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ — บางลำพู (ทางด่วน) สายที่ AE 3 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ — ถนนวิทยุ สายที่ AE 4 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ — หัวลำโพง (ทางด่วน)
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) (รักษาการนายกรัฐมนตรี) วันที่ 11 เมษายน 2549--จบ--
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมได้รับรายงานจากกรมการขนส่งทางบก ดังนี้
1. คณะกรรมการบริหารการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในการประชุมครั้งที่ 4/2548 เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2548 ได้รับทราบการตั้งคณะกรรมการเพื่อกำหนดกรอบแนวทางและกำกับดูแลในการจัดให้บริการรถโดยสารสาธารณะที่จะเข้า-ออก และเชื่อมต่อกับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้มีคำสั่งที่ 782/2548 ลงวันที่ 15 พฤศจิกายน 2548 แต่งตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลการให้บริการรถโดยสารสาธารณะในบริเวณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิขึ้น โดยมีอธิบดีกรมการขนส่งทางบกเป็นประธาน
2. คณะกรรมการกำกับดูแลการให้บริการรถโดยสารสาธารณะในบริเวณท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มีความเห็นว่า ลักษณะรถโดยสารปรับอากาศ (Airport Express) ที่จะให้บริการระหว่างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับภายในเขตกรุงเทพมหานครต้องเป็นรถใหม่มีที่วางกระเป๋าสีสันสวยงาม และอุปกรณ์ส่วนควบต้องได้มาตรฐานเหนือรถโดยสารปรับอากาศทั่วไป มีที่เก็บสัมภาระแยกจากห้องผู้โดยสารติดตั้งระบบวงจรปิดให้ผู้โดยสารเห็นกระเป๋าสัมภาระของตนเองขณะรับ-ส่งผู้โดยสารตลอดการเดินทาง เป็นต้น โดยผู้ประกอบการขนส่งที่จะมาให้บริการ (Airport Express) จะต้องมีความพร้อมและศักยภาพสูง แต่ ขสมก. ซึ่งเป็นผู้ประกอบการขนส่งประจำทางเส้นทางหมวด 1 ในเขตกรุงเทพมหานคร และจังหวัดที่มีเส้นทางต่อเนื่อง ตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 11 มกราคม 2526 ยังไม่มีความพร้อมเพียงพอ จึงเห็นควรคัดเลือกผู้ประกอบการขนส่งประจำทางด้วยรถโดยสารหมวด 1 ระหว่างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับภายในเขตกรุงเทพมหานคร (Airport Express) ด้วยวิธีการประกาศรับคำขอเป็นการทั่วไป และดำเนินการขอยกเว้นมติคณะรัฐมนตรีต่อไป
3. คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ในการประชุมครั้งที่ 3/2549 เมื่อวันที่ 24 มกราคม 2549 ได้มีมติอนุมัติให้กำหนดเส้นทาง และเงื่อนไขการเดินรถโดยสารประจำทาง หมวด 1 ระหว่างท่าอากาศยานกับภายในเขตกรุงเทพมหานคร (Airport Express) จำนวน 4 เส้นทาง ดังนี้ สายที่ AE 1 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ — สีลม (ทางด่วน) สายที่ AE 2 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ — บางลำพู (ทางด่วน) สายที่ AE 3 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ — ถนนวิทยุ สายที่ AE 4 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ — หัวลำโพง (ทางด่วน)
--ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ชุดพ.ต.ท.ดร.ทักษิณ ชินวัตร) (รักษาการนายกรัฐมนตรี) วันที่ 11 เมษายน 2549--จบ--