นายสรรเสริญ วงศ์ชะอุ่ม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวในรายการ “สายตรงทำเนียบ” ทางสถานีวิทยุโทรทัศน์แห่งประเทศไทย ช่อง 11 กรมประชาสัมพันธ์ เกี่ยวกับความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าว่า ในรัฐบาลชุดที่แล้วยังไม่ได้มีการจัดทำรายละเอียดโครงการรถไฟฟ้า ดังนั้น เมื่อรัฐบาลชุดนี้เข้ามาจึงได้เสนอให้มีการศึกษารายละเอียดและความเหมาะสมของโครงการ ทั้งด้านเศรษฐกิจ สังคม สิ่งแวดล้อม การลงทุน หลังจากการศึกษาเสร็จแล้วจึงจะขออนุมัติโครงการ และทำการออกแบบรายละเอียดเพื่อประกวดราคา ที่ผ่านมาจึงยังไม่มีการทำรายละเอียดโครงการ โดยเฉพาะการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม แต่ขณะนี้รัฐบาลมีความพร้อมในการดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าแล้ว เพราะบางโครงการมีการศึกษาอยู่บ้าง แต่หัวข้ออาจจะยังไม่ครบถ้วน รวมทั้งได้มีการเปลี่ยนรูปแบบการลงทุนจากที่รัฐบาลลงทุนเองหรือให้เอกชนเสนอมา มาเป็นรูปแบบที่รัฐบาลลงทุนในด้านโครงสร้างพื้นฐาน และเอกชนมาลงทุนในเรื่องตัวรถและการดำเนินโครงการ
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า จะนำโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง รังสิต-บางซื่อ-ตลิ่งชัน เสนอ ครม. ในกลางเดือนพฤษภาคมนี้ โดยจะเสนอขออนุมัติให้มีการประกวดราคาได้ในช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน คาดว่าจะประกวดราคาได้ประมาณปลายเดือนมิถุนายนนี้ และเริ่มก่อสร้างได้ประมาณเดือนมกราคม 2551 ส่วนช่วงบางซื่อ-รังสิตนั้น สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม กำลังปรับแบบให้มีความชัดเจนมากขึ้นในเรื่องของสถานีที่อาจจะต้องมีการปรับเพิ่มขึ้น เพื่อให้เห็นกรอบวงเงินในการลงทุนนอกจากนี้ ยังมีโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่—บางซื่อ ที่จะเสนอเข้า ครม. ภายในเดือนกรกฎาคม และประกวดราคาได้ภายในเดือนสิงหาคม และเริ่มก่อสร้างเดือนเมษายน 2551
สำหรับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (บางซื่อ-ท่าพระ-หัวลำโพง-บางแค) จะเป็นรถใต้ดินบางส่วน คาดว่าจะทำการศึกษารายละเอียดโครงการเสร็จประมาณเดือนสิงหาคม และประกวดราคาได้ประมาณเดือนกรกฎาคม เริ่มก่อสร้างประมาณเดือนกุมภาพันธ์ 2551 ส่วนสายสีเขียว (แบริ่ง-สมุทรปราการ และ หมอชิต-สะพานใหม่) ในช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ มีรายละเอียดการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมแล้ว ส่วนช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ อยู่ระหว่างขั้นตอนการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม คาดว่าจะเสนอครม.ได้ประมาณเดือนสิงหาคมนี้และมกราคม 2551 ช่วงไหนพร้อมเสนอมาก่อน และจะต่อเชื่อมกับรถไฟฟ้า BTS ในปัจจุบัน
ในส่วนของแหล่งเงินทุนที่จะใช้ในการลงทุนโครงการรถไฟฟ้าทั้งหมด ได้มอบหมายให้กระทรวงการคลังเป็นผู้ดูแล โดยจะใช้จากแหล่งเงินทุนในประเทศและต่างประเทศ อย่างกรณีสายสีแดง (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) ในเบื้องต้น กระทรวงการคลังคาดว่าจะใช้เงินในประเทศได้ ทั้งงบประมาณแผ่นดินบางส่วนหรือการออกพันธบัตร ส่วนสายสีม่วง สายสีน้ำเงิน กำลังพิจารณาขอกู้เงินจากเจบิค หากไม่ได้คงจะใช้เงินในประเทศ
--กลุ่มยุทธศาสตร์และแผนการประชาสัมพันธ์ สำนักโฆษก--
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า จะนำโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง รังสิต-บางซื่อ-ตลิ่งชัน เสนอ ครม. ในกลางเดือนพฤษภาคมนี้ โดยจะเสนอขออนุมัติให้มีการประกวดราคาได้ในช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน คาดว่าจะประกวดราคาได้ประมาณปลายเดือนมิถุนายนนี้ และเริ่มก่อสร้างได้ประมาณเดือนมกราคม 2551 ส่วนช่วงบางซื่อ-รังสิตนั้น สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม กำลังปรับแบบให้มีความชัดเจนมากขึ้นในเรื่องของสถานีที่อาจจะต้องมีการปรับเพิ่มขึ้น เพื่อให้เห็นกรอบวงเงินในการลงทุนนอกจากนี้ ยังมีโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่—บางซื่อ ที่จะเสนอเข้า ครม. ภายในเดือนกรกฎาคม และประกวดราคาได้ภายในเดือนสิงหาคม และเริ่มก่อสร้างเดือนเมษายน 2551
สำหรับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (บางซื่อ-ท่าพระ-หัวลำโพง-บางแค) จะเป็นรถใต้ดินบางส่วน คาดว่าจะทำการศึกษารายละเอียดโครงการเสร็จประมาณเดือนสิงหาคม และประกวดราคาได้ประมาณเดือนกรกฎาคม เริ่มก่อสร้างประมาณเดือนกุมภาพันธ์ 2551 ส่วนสายสีเขียว (แบริ่ง-สมุทรปราการ และ หมอชิต-สะพานใหม่) ในช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ มีรายละเอียดการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมแล้ว ส่วนช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ อยู่ระหว่างขั้นตอนการศึกษาผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม คาดว่าจะเสนอครม.ได้ประมาณเดือนสิงหาคมนี้และมกราคม 2551 ช่วงไหนพร้อมเสนอมาก่อน และจะต่อเชื่อมกับรถไฟฟ้า BTS ในปัจจุบัน
ในส่วนของแหล่งเงินทุนที่จะใช้ในการลงทุนโครงการรถไฟฟ้าทั้งหมด ได้มอบหมายให้กระทรวงการคลังเป็นผู้ดูแล โดยจะใช้จากแหล่งเงินทุนในประเทศและต่างประเทศ อย่างกรณีสายสีแดง (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) ในเบื้องต้น กระทรวงการคลังคาดว่าจะใช้เงินในประเทศได้ ทั้งงบประมาณแผ่นดินบางส่วนหรือการออกพันธบัตร ส่วนสายสีม่วง สายสีน้ำเงิน กำลังพิจารณาขอกู้เงินจากเจบิค หากไม่ได้คงจะใช้เงินในประเทศ
--กลุ่มยุทธศาสตร์และแผนการประชาสัมพันธ์ สำนักโฆษก--