ทำเนียบรัฐบาล--3 ต.ค.--บิสนิวส์
วันนี้ เวลา 09.30 น. ณ ห้องประชุม 301 ตึกบัญชาการ ทำเนียบรัฐบาล พ.ท.ต. ทักษิณ ชินวัตร รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ ครั้งที่ กพต. 3/2540 เพื่อพิจารณาการพัฒนาโครงข่ายการขนส่งทางน้ำ และกำหนดที่ตั้งการพัฒนาท่าเรือน้ำลึกในพื้นที่ชายฝั่งภาคใต้ เพื่อสนับสนุนธุรกิจในอนาคต สรุปสาระสำคัญได้ดังนี้
ที่ประชุมเห็นชอบแนวทางการพัฒนาโครงข่ายขนส่งทางน้ำในพื้นที่ชายฝั่งภาคใต้ เพื่อให้การขนส่งชายฝั่งเป็นอีกทางเลือกหนึ่งของการขนส่งสินค้าระหว่างภูมิภาค และการส่งเสริมธุรกิจชายฝั่งระยะเร่งด่วน เฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งด้านอ่าวไทย โดยมอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งรัดดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 2539 เกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาธุรกิจเดินเรือชายฝั่ง รวมทั้งให้ขยายขอบเขตการดำเนินงานให้ครอบคลุมด้านชายฝั่งทะเลอันดามันด้วย เนื่องจากหากมีการพัฒนาท่าเรือสินค้าขนาดใหญ่บนฝั่งทะเลอันดามันจะช่วยลดต้นทุนการขนส่งสินค้าของไทยด้านตะวันตก ซึ่งจะประหยัดกว่าการขนส่งผ่านสิงคโปร์มายังกรุงเทพฯ ถึง 100 - 150 เหรียญสหรัฐฯ ต่อ 1 TEU พร้อมกันนี้ที่ประชุมได้มอบหมายให้กรมเจ้าท่าประสานงานกับสำนักงานงบประมาณในการขอรับจัดสรรงบประมาณ ปี 2541 และ 2542 เพื่อขุดลอกรักษาร่องน้ำท่าเรือสงขลา ท่าเรือกันตัง ท่าเรือปัตตานี และท่าเรือท่าทอง ซึ่งเป็นท่าเรือสำคัญที่ต้องขนส่งสินค้าต่อให้ท่าเรือหลักอีกทอดหนึ่ง
ในส่วนของการกำหนดที่ตั้งเพื่อพัฒนาท่าเรือน้ำลึกตามแผนงานพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ใหม่ โดยคำนึงถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด ตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2539 และวันที่ 1 เมษายน 2540 นั้น ที่ประชุมเห็นชอบการกำหนดที่ตั้งท่าเรือน้ำลึก และเขตอุตสาหกรรม คือ ฝั่งอ่าวไทย พัฒนาท่าเรือน้ำลึกบริเวณบ้างบางปอ อำเภอสิชล จังหวัดนครศรีธรรมราช และฝั่งทะเลอันดามัน พัฒนาท่าเรือน้ำลึกบริเวณบ้านทับละมุ อำเภอท้ายเหมือง จังหวัดพังงา โดยมอบหมายให้การปิโตรเลียมแห่งประเทศไทย เร่งกำหนดรูปแบบและสัดส่วนการลงทุนของภาคเอกชนในโครงการพัฒนาโรงกลั่นน้ำมันอุตสาหกรรมปิโตรเคมี บริเวณสิชล และระบบท่อน้ำมันเชื่อมฝั่งทะเลท้ายเหมือง - สิชล พร้อมกันนี้ที่ประชุมได้มอบหมายให้กรมทางหลวง และการรถไฟแห่งประเทศไทยศึกษาความเป็นไปได้ การก่อสร้างถนนเชื่อมต่อระหว่างบริเวณบ้านทับละมุ - ถนนสายกระบี่ - ขนอม - บริเวณบ้านบางปอ และศึกษาแนวเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อระหว่างบริเวณบ้านละมุ - ทางรถไฟสายสุราษฎร์ธานี (คีรีรัฐนิคม) - พังงา (ท่านุ่น)
นอกจากนี้ ที่ประชุมยังเห็นชอบให้กรมการผังเมืองร่วมกับสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ (สพต.) ดำเนินการศึกษา 'โครงการศึกษาแผนแม่บทการใช้ที่ดินและโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ในระยะยาว' เพื่อวางระบบการพัฒนาชุมชนเมืองให้มีความสมดุลในการพัฒนาเศรษฐกิจ และการจัดการสิ่งแวดล้อม รวมทั้งวางแนวทางการบริหารจัดการ การประสานการใช้ที่ดินและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเห็นควรให้ใช้เงินงบกลางปี 2541 วงเงิน 5 ล้านบาท--จบ--
วันนี้ เวลา 09.30 น. ณ ห้องประชุม 301 ตึกบัญชาการ ทำเนียบรัฐบาล พ.ท.ต. ทักษิณ ชินวัตร รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ ครั้งที่ กพต. 3/2540 เพื่อพิจารณาการพัฒนาโครงข่ายการขนส่งทางน้ำ และกำหนดที่ตั้งการพัฒนาท่าเรือน้ำลึกในพื้นที่ชายฝั่งภาคใต้ เพื่อสนับสนุนธุรกิจในอนาคต สรุปสาระสำคัญได้ดังนี้
ที่ประชุมเห็นชอบแนวทางการพัฒนาโครงข่ายขนส่งทางน้ำในพื้นที่ชายฝั่งภาคใต้ เพื่อให้การขนส่งชายฝั่งเป็นอีกทางเลือกหนึ่งของการขนส่งสินค้าระหว่างภูมิภาค และการส่งเสริมธุรกิจชายฝั่งระยะเร่งด่วน เฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งด้านอ่าวไทย โดยมอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งรัดดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 2539 เกี่ยวกับแนวทางการพัฒนาธุรกิจเดินเรือชายฝั่ง รวมทั้งให้ขยายขอบเขตการดำเนินงานให้ครอบคลุมด้านชายฝั่งทะเลอันดามันด้วย เนื่องจากหากมีการพัฒนาท่าเรือสินค้าขนาดใหญ่บนฝั่งทะเลอันดามันจะช่วยลดต้นทุนการขนส่งสินค้าของไทยด้านตะวันตก ซึ่งจะประหยัดกว่าการขนส่งผ่านสิงคโปร์มายังกรุงเทพฯ ถึง 100 - 150 เหรียญสหรัฐฯ ต่อ 1 TEU พร้อมกันนี้ที่ประชุมได้มอบหมายให้กรมเจ้าท่าประสานงานกับสำนักงานงบประมาณในการขอรับจัดสรรงบประมาณ ปี 2541 และ 2542 เพื่อขุดลอกรักษาร่องน้ำท่าเรือสงขลา ท่าเรือกันตัง ท่าเรือปัตตานี และท่าเรือท่าทอง ซึ่งเป็นท่าเรือสำคัญที่ต้องขนส่งสินค้าต่อให้ท่าเรือหลักอีกทอดหนึ่ง
ในส่วนของการกำหนดที่ตั้งเพื่อพัฒนาท่าเรือน้ำลึกตามแผนงานพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ใหม่ โดยคำนึงถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด ตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2539 และวันที่ 1 เมษายน 2540 นั้น ที่ประชุมเห็นชอบการกำหนดที่ตั้งท่าเรือน้ำลึก และเขตอุตสาหกรรม คือ ฝั่งอ่าวไทย พัฒนาท่าเรือน้ำลึกบริเวณบ้างบางปอ อำเภอสิชล จังหวัดนครศรีธรรมราช และฝั่งทะเลอันดามัน พัฒนาท่าเรือน้ำลึกบริเวณบ้านทับละมุ อำเภอท้ายเหมือง จังหวัดพังงา โดยมอบหมายให้การปิโตรเลียมแห่งประเทศไทย เร่งกำหนดรูปแบบและสัดส่วนการลงทุนของภาคเอกชนในโครงการพัฒนาโรงกลั่นน้ำมันอุตสาหกรรมปิโตรเคมี บริเวณสิชล และระบบท่อน้ำมันเชื่อมฝั่งทะเลท้ายเหมือง - สิชล พร้อมกันนี้ที่ประชุมได้มอบหมายให้กรมทางหลวง และการรถไฟแห่งประเทศไทยศึกษาความเป็นไปได้ การก่อสร้างถนนเชื่อมต่อระหว่างบริเวณบ้านทับละมุ - ถนนสายกระบี่ - ขนอม - บริเวณบ้านบางปอ และศึกษาแนวเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อระหว่างบริเวณบ้านละมุ - ทางรถไฟสายสุราษฎร์ธานี (คีรีรัฐนิคม) - พังงา (ท่านุ่น)
นอกจากนี้ ที่ประชุมยังเห็นชอบให้กรมการผังเมืองร่วมกับสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ (สพต.) ดำเนินการศึกษา 'โครงการศึกษาแผนแม่บทการใช้ที่ดินและโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ในระยะยาว' เพื่อวางระบบการพัฒนาชุมชนเมืองให้มีความสมดุลในการพัฒนาเศรษฐกิจ และการจัดการสิ่งแวดล้อม รวมทั้งวางแนวทางการบริหารจัดการ การประสานการใช้ที่ดินและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเห็นควรให้ใช้เงินงบกลางปี 2541 วงเงิน 5 ล้านบาท--จบ--