รายงานข่าวแจ้งว่า การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้เผยแพร่ร่างเอกสารประกวดราคา ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-Bidding) โครงการจัดซื้อรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า (บทต.) จำนวน 946 คัน วงเงินงบประมาณ 2,459.975 ล้านบาท เพื่อรับฟังคำวิจารณ์ครั้งที่ 1 ระหว่างวันที่ 27 ส.ค. 2569 วันที่ 7 ก.ย. 2569 เพื่อทดแทนรถเดิมที่ใช้งานมานานเป็นเวลามากกว่า 50 ปี รวมทั้ง เพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการด้านการขนส่งสินค้าทางรางในการตอบสนองความต้องการใช้บริการขนส่งสินค้าทางรางรถไฟที่จะเพิ่มมากขึ้น ซึ่งจะสร้างโอกาสในการเพิ่มสัดส่วนการขนส่งสินค้าทางรางและช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศรวมถึงเป็นการสนับสนุนการสร้างสมดุลทางสังคมเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม
ราคากลางกำหนด ณ วันที่ 13 สิงหาคม 2569 ที่ 2,459.600 ล้านบาท เฉลี่ย 2.6 ล้านบาทต่อคัน มีแหล่งที่มาของราคากลางอ้างอิงเป็นราคาต่ำสุดของราคาผู้ประกอบการและสืบราคาจากท้องตลาดจำนวน 5 ราย ได้แก่
1. บริษัท เอสเอ็มเอช เรล เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด
2.บริษัท แกรนด์ไลน์ อินโนเวชั่น จำกัด
3. บริษัท โชคนำชัยอะไหล่ยนต์ จำกัด
4. บริษัท เอเซียเอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ เซอร์วิส (ไทยแลนด์) จำกัด
5 บริษัท เวสท์โคสท์ เอ็นจิเนียริ่งจำกัด
นอกจากนี้ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ผลิตรถ โบกี้บรรทุกตู้สินค้าหรือต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจากโรงงานผู้ผลิตฯ ให้เป็นผู้ยื่นข้อเสนอ
โดยผู้ผลิตรถ หมายถึง โรงงานผู้ผลิตรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า ที่มีประวัติผลงานการจำหน่ายรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า หรือโรงงานภายในประเทศที่มีสัญญาความร่วมมือทางเทคโนโลยีกับโรงงานผู้ผลิตรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้าที่มีประวัติจำหน่ายรถฯ
-โรงงานผู้ผลิตรถ บทต.จะต้องมีประวัติผลงานการจำหน่ายรถ บทต.ย้อนหลังได้ไม่น้อยกว่า 5 ปีและจะต้องมีจำนวนไม่ต่ำกว่า 500 คัน (กรณีโรงงานภายในประเทศที่มีสัญญาความร่วมมือทางเทคโนโลยีกับโรงงานผู้ผลิตรถ บทต.ที่มีประวัติผลงานการจำหน่ายรถ บทต.สามารถอ้างอิงประวัติผลงานการจำหน่ายรถ บทต.ของโรงงานผู้ผลิตรถ บทต.คู่สัญญาได้)
-ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีสถานที่ประกอบรถ บทต.ภายในประเทศซึ่งต้องไม่ใช่พื้นที่ปฏิบัติงานของการรถไฟฯ ที่มีความพร้อม โดยจะต้องมีพื้นที่รวมกันไม่ต่ำกว่า 5,000 ตารางเมตร รวมทั้งเครื่องมือเครื่องใช้ในการซ่อมและบุคลากรของผู้รับจ้างเอง โดยจะต้องดำเนินการตามกฎหมายและระเบียบของทางราชการที่เกี่ยวข้อง
กำหนดเวลาส่งมอบพัสดุ ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องเสนอกำหนดเวลาดำเนินการส่งมอบรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า แล้วเสร็จภายใน 2,005 วัน โดยแบ่งออกเป็นงวดๆ จำนวน 5 งวด ส่งมอบบนราง ณ ย่านสถานีใกล้เคียงกับโรงงานของผู้ยื่นข้อเสนอที่ รฟท.จัดเตรียมไว้ให้ ดังนี้
งวดที่ 1ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องส่งมอบรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า จำนวน 154 คัน ภายในระยะเวลา 545 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขาย
งวดที่ 2 ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องส่งมอบรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า จำนวน 165 คัน ภายในระยะเวลา 910 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขาย
งวดที่ 3 ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องส่งมอบรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า จำนวน 198 คัน ภายในระยะเวลา 1,275 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขาย
งวดที่ 4 ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องส่งมอบรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า จำนวน 264 คัน ภายในระยะเวลา 1,640 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขาย
งวดที่ 5 ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องส่งมอบรถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า จำนวน 165 คัน ภายใน 2,005 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาซื้อขาย
รฟท.กำหนดการพิจารณาผู้ชนะการยื่นข้อเสนอ หลักเกณฑ์การพิจารณาตัดสินคัดเลือกผู้ชนะ จากผู้ยื่นข้อเสนอที่ผ่านเกณฑ์คุณสมบัติและรายละเอียดทางด้านเทคนิค ใช้เกณฑ์ราคาประกอบเกณฑ์ สัดส่วนคะแนนราคาและเกณฑ์ประกอบอื่นโดยใช้เกณฑ์ราคา 40 คะแนน เกณฑ์ประกอบอื่น 60 คะแนน (มาตรฐานของผู้ผลิต กำหนด 20 คะแนน ข้อเสนอด้านเทคนิค กำหนด 30 คะแนน ชิ้นส่วนภายในประเทศ กำหนด 10 คะแนน)
โดย คคฦ/รัชดา คงขุนเทียน