ที่ประชุมสหประชาชาติว่าด้วยการค้าและการพัฒนา หรือ อังค์ถัด (UNCTAD) ระบุในรายงานซึ่งเผยแพร่ที่นครเจนีวาว่า มูลค่าการค้าทางทะเลทั่วโลกหดตัวลง 4.5% ในปี 2552 บ่งชี้ถึงเศรษฐกิจโลกที่ฟื้นตัวอย่างเชื่องช้า ขณะที่การส่งมอบเรือเดินสมุทรใหม่มีการขยายตัว 42%
รายงาน The Review of Maritime Transport 2010 ซึ่งได้จากการวิเคราะห์ข้อมูลช่วงปี 2552 ถึงกลางปี 2553 ระบุว่า สภาวะเศรษฐกิจโลกที่เปราะบางอาจยังสร้างแรงกดดันต่ออุตสาหกรรมชิปปิ้ง
รายงานระบุว่าการค้าทางทะเลโดยรวมในปี 2552 อยู่ที่ราว 7.84 พันล้านตัน ต่ำกว่าระดับปี 2550 รวมถึงต่ำกว่าระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2551 ส่วนปัจจัยชี้วัดอื่นอย่างปริมาณขนถ่ายคอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือทั่วโลกก็ร่วงลง 9.7% แตะที่ 465.7 ล้าน TEUs ในปี 2552
นอกจากนี้ รายงานระบุว่ามูลค่าการค้าทางทะเลสำหรับสินค้าโภคภัณฑ์เทกองแห้ง (dry bulk commodities) อย่างแร่เหล็ก ธัญพืช ถ่านหิน ฟอสเฟต บอกไซด์ และอลูมิเนียม ซึ่งมีสัดส่วนราวหนึ่งในสี่ของการค้าทางทะเลทั้งหมด มีการขยายตัวเพียง 1.4% ในปี 2552
สำหรับการส่งมอบเรือเดินสมุทรใหม่ๆ ยังไม่มีสัญญาณว่าจะปรับตัวลดลง โดยเพิ่มขึ้น 84 ล้าน DWT ในช่วงต้นปี 2553 ส่งผลให้ระวางรวมอยู่ที่ 1,276 ล้าน DWT
ทั้งนี้ รายงานคาดการณ์ว่าอัตราค่าระวางเรือสำหรับเรือหลายประเภทจะลดลงในอนาคตอันใกล้ สำนักข่าวซินหัวรายงาน