ราคาน้ำมันโลกดีดตัวขึ้นในวันนี้ หลังประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ผู้นำสหรัฐ ประกาศว่า สหรัฐไม่จำเป็นต้องทำข้อตกลงกับอิหร่าน
ณ เวลา 22.50 น.ตามเวลาไทย ราคาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัส (WTI) [WTI.X] ส่งมอบเดือนธ.ค. บวก 0.02 ดอลลาร์ หรือ 0.02% สู่ระดับ 88.76 ดอลลาร์/บาร์เรล
ส่วนราคาน้ำมันดิบเบรนท์ [BRENT.X] ส่งมอบเดือนม.ค. บวก 0.34 ดอลลาร์ หรือ 0.35% สู่ระดับ 96.16 ดอลลาร์/บาร์เรล
ทั้งนี้ ปธน.ทรัมป์โพสต์ข้อความบน Truth Social ระบุว่า สหรัฐไม่จำเป็นต้องทำข้อตกลงกับอิหร่านอีกต่อไป และเขาได้สั่งการให้นายเจดี แวนซ์ รองประธานาธิบดี หันไปให้ความสำคัญกับปัญหาการทุจริตและอาชญากรรมในเมืองและรัฐที่บริหารโดยพรรคเดโมแครต
ถ้อยแถลงดังกล่าวมีขึ้น หลังจากพรรครีพับลิกันประสบความพ่ายแพ้อย่างหนักในการเลือกตั้งกลางเทอมที่ผ่านมา โดยนายแวนซ์และสมาชิกพรรครีพับลิกันต่างกล่าวโทษว่า สงครามอิหร่านเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้พรรครีพับลิกันประสบความพ่ายแพ้
นอกจากนี้ ราคาน้ำมันยังได้แรงหนุน ท่ามกลางความกังวลเกี่ยวกับการโจมตีเรือในช่องแคบฮอร์มุซที่ยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง
สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) เปิดเผยรายงานภาวะตลาดน้ำมันประจำเดือนพฤศจิกายน ระบุว่า ตลาดน้ำมันโลกอาจกลับเข้าสู่ภาวะอุปทานส่วนเกินในไตรมาส 4 ของปี 2569 และมีแนวโน้มที่ปริมาณน้ำมันจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในปี 2570
IEA เปิดเผยว่า ตลาดน้ำมันกำลังเริ่มส่งสัญญาณการปรับสมดุลอีกครั้งอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยอุปทานน้ำมันทั่วโลกสูงกว่าความต้องการเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่สหรัฐและอิสราเอลทำสงครามกับอิหร่านในเดือนกุมภาพันธ์ พร้อมระบุว่า ปริมาณน้ำมันสำรองเพิ่มขึ้น 52 ล้านบาร์เรลในเดือนตุลาคม เนื่องจากการส่งออกน้ำมันจากภูมิภาคอ่าวเปอร์เซียฟื้นตัวเร็วกว่าความต้องการใช้น้ำมันทั่วโลก
ทั้งนี้ อุปทานน้ำมันทั่วโลกเพิ่มขึ้น 5.3 ล้านบาร์เรลต่อวันนับตั้งแต่เดือนสิงหาคม อยู่ที่ 105.4 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนตุลาคม โดยการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วนี้ทำให้ปริมาณการผลิตน้ำมันที่ลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหดแคบลงเหลือเพียง 2.9 ล้านบาร์เรลต่อวัน จากเดิมที่ลดลงเฉลี่ย 8 ล้านบาร์เรลต่อวันในช่วงเดือนมีนาคมถึงกันยายน
ในด้านความต้องการใช้น้ำมัน รายงานระบุว่า อัตราการหดตัวในไตรมาส 4 ของปี 2569 จะชะลอลงเหลือ 2.7 ล้านบาร์เรลต่อวัน เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2568 จากที่ลดลง 5 ล้านบาร์เรลต่อวันในไตรมาส 2 และลดลง 3.8 ล้านบาร์เรลต่อวันในไตรมาส 3
อย่างไรก็ตาม ความต้องการใช้น้ำมันทั่วโลกยังคงถูกกดดันจากการหยุดชะงักของการส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูปและก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) จากภูมิภาคอ่าวเปอร์เซีย นอกจากนี้ ราคาน้ำมันที่อยู่ในระดับสูง การเปลี่ยนไปใช้พลังงานไฟฟ้า และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นของยานพาหนะทั่วโลก ยังเป็นปัจจัยที่ทำให้การฟื้นตัวของความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งทางบกเป็นไปอย่างจำกัด
นอกจากนี้ IEA ระบุว่า การเร่งระบายน้ำมันดีเซลจากคลังสำรองฉุกเฉินในช่วงหลายเดือนข้างหน้า จะมีบทบาทสำคัญในการช่วยชดเชยปริมาณอุปทานที่ขาดแคลน จนกว่าระบบโรงกลั่นน้ำมันทั่วโลกจะฟื้นตัวและสามารถเพิ่มกำลังการผลิตผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูปอีกครั้ง
โดย ก้องเกียรติ กอวีรกิติ