นายธนากร เกษตรสุวรรณ ประธานสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) หรือสภาผู้ส่งออก ประเมินการส่งออกของไทยในปี 2569 คาดว่าจะเติบโตแบบชะลอตัว ที่ 2-4% จากเดิมคาดโตเพียง 0-2% แม้จะมีอุปสรรคทั้งภายใน และภายนอกอยู่มาก โดยเฉพาะสภาพตลาดที่ค่อนข้างตึงตัว จากมาตรการภาษีของสหรัฐอเมริกา และตัวเลขส่งออกปีที่ผ่านมาขยายตัวในอัตราที่สูง แต่บางอุตสาหกรรมที่ยังมีมุมเป็นบวกอยู่
ทั้งนี้ สรท. ให้ความสำคัญและเฝ้าระวังปัจจัยเสี่ยง และความผันผวนที่จะส่งผลกระทบต่อการส่งออกของไทยในปี 2569 ดังนี้
ปัจจัยภายใน ประกอบด้วย
1) ความต่อเนื่องของนโยบายการเมือง ต่อผลกระทบทางเศรษฐกิจ
2) ต้นทุนของผู้ประกอบการเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง อาทิ ค่าแรงขั้นต่ำ และเงื่อนไขด้านสวัสดิการแรงงาน รายได้เงินบาทที่หายไปจากค่าเงินบาทแข็งค่า และทิศทางต้นทุนพลังงานจากสถานการณ์ด้านการเมืองระหว่างประเทศ
3) การลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ อาจไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อซัพพลายเชน และมูลค่าเพิ่มแก่เศรษฐกิจโดยรวมของประเทศ
4) ปัญหาความแออัดภายในท่าเรือแหลมฉบัง และความหนาแน่นในพื้นที่คลังสินค้าสุวรรณภูมิ
5) ปัญหาภัยพิบัติทางธรรมชาติที่เกิดขึ้นซ้ำซาก ส่งผลกระทบต่อต้นทุนผู้ประกอบการในการฟื้นฟูกิจการ
ปัจจัยภายนอก ประกอบด้วย
1) ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ยังไม่คลี่คลาย ซ้ำเติมด้วยปัญหา Geo-economic ทำให้เพิ่มความรุนแรงมากขึ้น
2) US Reciprocal Tariff เริ่มส่งผลกระทบทั่วโลกรวมถึงไทย โดยมีผลต่อความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ รวมถึงการเจรจาเงื่อนไข Transshipment ที่ยังไม่ชัดเจน รวมถึงมาตรการตอบโต้ทางภาษีของประเทศอื่นที่ทยอยบังคับใช้
3) สินค้าจากจีน มีโอกาสทะลักเข้ามาไทยมากขึ้น (China Influx) ทั้งในรูปแบบของการเข้ามาลงทุนโดยตรง และการส่งออกมาขาย หรือส่งผ่านไปยังประเทศที่ 3
4) เงินบาทยังคงแข็งค่าต่อเนื่องในปีนี้ ซึ่งจะกระทบต่อผู้ส่งออก โดยเฉพาะกำไรที่ลดลง และการต่อรองราคาของผู้ซื้อ
โดย สรท. ได้มีข้อเสนอแนะเพื่อให้รัฐบาล และภาครัฐเร่งดำเนินการ ประกอบด้วย
1. รักษาเสถียรภาพค่าเงินบาทให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม สอดคล้องกับทิศทางค่าเงินของภูมิภาค
2. ส่งเสริมการใช้ Local Content เพื่อเพิ่มมูลค่าเพิ่มในประเทศมากขึ้น เร่งรัดการเจรจาเกณฑ์การใช้ Local content / Regional Value Content (RVC) กับสหรัฐฯ ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เพื่อให้ผู้ประกอบการมีระยะเวลาในการเตรียมความพร้อม
3. เร่งขยายโอกาส กำหนดตำแหน่งของไทยให้เข้าไปอยู่ในห่วงโซ่อุปทานโลก ผ่านการเจรจาความตกลง FTA ที่ครอบคลุม
4. ขยายตลาดเดิม เสริมการหาตลาดใหม่เชิงรุก
5. เพิ่มความเข้มงวดและกำกับดูแลสินค้านำเข้า ทั้งในรูปของการค้าปกติ และการค้าในรูปแบบออนไลน์ เพื่อปกป้องสินค้าไม่ได้คุณภาพตามมาตรฐาน และป้องกันการส่งผ่านไปประเทศที่สาม
6. ส่งเสริมการปรับตัวให้พร้อมรับกติกาการค้าระหว่างประเทศที่กำลังปรับเปลี่ยนไปสู่กรอบความยั่งยืนมากขึ้น
7. ปรับปรุงและยกระดับประสิทธิภาพด้านการขนส่ง และโลจิสติกส์อย่างเป็นระบบ