นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติการจัดทำและลงนามร่างเพิ่มเติมฉบับที่ 2 ของบันทึกความร่วมมือ (MOU) ว่าด้วยการแลกเปลี่ยนสิทธิจราจรและการขนส่งข้ามพรมแดน ณ จุดผ่านแดนอรัญประเทศ-ปอยเปต ตามกรอบข้อตกลงว่าด้วยการขนส่งข้ามพรมแดนในอนุภูมิภาคลุ่มน้ำโขง (GMS Cross-Border Transport Agreement : GMS CBTA) ที่ทุกประเทศเห็นชอบร่วมกันในการประชุมสุดยอดผู้นำระดับรัฐมนตรีอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (GMS) ครั้งที่ 21 ช่วงกลางเดือนที่ผ่านมาเพื่อพัฒนาขีดความสามารถและมาตรฐานการขนส่งเพื่อรองรับการค้าในภูมิภาคลุ่มน้ำโขง
ข้อตกลงดังกล่าวจะเริ่มการเพิ่มจำนวนโควต้ารถบรรทุกและรถโดยสารระหว่างไทย-กัมพูชา จากเดิมที่กำหนดไว้ 40 คันเป็นจำนวน 150 คัน เพื่อประเมินความต้องการด้านขนส่งระหว่างสองประเทศก่อนที่จะเพิ่มโควต้าเป็น 500 คันในอนาคตตามความต้องการของพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี โดยที่ฝั่งไทยจะเน้นเพิ่มจำนวนรถบรรทุกเพื่อขนส่งสินค้าส่วนทางฝั่งกัมพูชาเน้นเพิ่มจำนวนรถโดยสารไม่ประจำทางเพื่อกระตุ้นการท่องเที่ยว ในเส้นทาง กรุงเทพ-อรัญประเทศ-ปอยเปต-พนมเปญ และเส้นทาง กรุงเทพ-อรัญประเทศ-ปอยเปต-เสียมราฐ ซึ่งครอบคลุมถึงเส้นทางกรุงเทพ-แหลมฉบังด้วยเนื่องจากสินค้าส่วนใหญ่ของกัมพูชาเน้นการขนส่งทางน้ำผ่านท่าเรือแหลมฉบัง
นอกจากนี้ ที่ประชุม ครม.ยังได้อนุมัติเห็นชอบบันทึกความเข้าใจการก่อสร้างสะพานข้ามลำน้ำพรมโหด ระยะทาง 4.7 กิโลเมตร บริเวณจุดผ่านแดนหนองเอี่ยน-สตึงบท ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งในโครงการก่อสร้างโครงข่ายถนนเชื่อมโยงบริเวณชายแดน อำเภออรัญประเทศ จังหวัดสระแก้ว มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 29.28 กิโลเมตร วงเงิน 4.19 พันล้านบาท ซึ่งรัฐบาลไทยจะรับผิดชอบการก่อสร้างสะพานและถนนเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 33 เพื่อยกระดับความเชื่อมโยงเส้นทางระหว่าง 2 ประเทศ ตลอดจนบรรเทาความหนาแน่นบริเวณด่านชายแดนรวมถึงเพิ่มศักยภาพด้านความสะดวกทางการค้าการขนส่งให้มากยิ่งขึ้น
ทั้งนี้ โครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยงจุดผ่านแดนบ้านหนองเอี่ยน-สตึงบท จะผ่านพื้นที่ 2 อำเภอ ประกอบด้วย อ.วัฒนานคร และ อ.อรัญประเทศ เริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 33 ช่วง ต.ผักขะ อ.วัฒนานคร ตัดผ่านทางรถไฟสายตะวันออก ผ่านพื้นที่ ต.คลองทับจันทร์ เมืองไผ่ ฟากห้วย จนถึง ต.คลองน้ำใส อ.อรัญประเทศ เข้าเขต ต.ท่าข้าม และไปสิ้นสุดที่บริเวณห้วยพรมโหด บ้านหนองเอี่ยน ระยะทางประมาณ 29.28 กิโลเมตร