นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน - ศิริราช ระยะทาง 5.7 กม. วงเงิน 7,469.43 ล้านบาท รอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในวันที่ 5 มี.ค.นี้ เนื่องจากต้องมีการปรับลดกรอบวงเงินตามความเห็นของคณะกรรมการสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ในส่วนของการปรับปรุงโรงซ่อมรถจักรสถานีธนบุรี วงเงิน 824.4 ล้านบาท โดยเหลือกรอบวงเงินที่ 6,645.03 ล้านบาท โดยตั้งเป้าเปิดประมูลและก่อสร้างในปี 2562 เปิดเดินรถในปี 2565 คาดการณ์ปริมาณผู้โดยสาร 55,200 คน-เที่ยว/วันในปีเปิด
ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตลิ่งชัน - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มูลค่าเงินลงทุนรวม 1.4 แสนล้านบาท รวมงานก่อสร้างสายสีส้มตะวันตก ช่วงตลิ่งชัน - ศูนย์วัฒนธรรม มูลค่าก่อสร้าง 9.6 หมื่นล้านบาท และเดินรถ รูปแบบเอกชนร่วมลงทุน(PPP) คาดว่า จะเข้าครม.ในอีก 2 สัปดาห์
รมว.คมนาคม กล่าวว่า วันนี้ ครม. อนุมัติให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ดำเนินโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) รวม 2 โครงการ ได้แก่ 1.โครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงตลิ่งชัน - ศาลายา และสถานีเพิ่มเติม 3 สถานี ได้แก่ สถานีพระราม 6, สถานีบางกรวย - การไฟฟ้าฝ่ายผลิต (กฟผ.) และสถานีบ้านฉิมพลี ในกรอบวงเงิน 10,202.18 ล้านบาท และ 2.โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (มธ.) ศูนย์รังสิต ในกรอบวงเงิน 6,570.40 ล้านบาท โดยรฟท.จะเร่งจัดทำ TOR ภายใน 1-2 เดือน คาดว่าจะเปิดประมูล e-bidding หาผู้รับจ้างและเริ่มก่อสร้างในปี 2562 แล้วเสร็จในปี 2565
นายอาคม กล่าวว่า สำหรับสายสีแดง (Missing Link) ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก และสีแดงเข้ม ช่วง บางซื่อ-หัวลำโพง ระยะทาง 25.9 กม. ซึ่งครม.อนุมัติตั้งแต่ปี 2559 แต่เนื่องจากมีการปรับรูปแบบและรถความชัดเจนของการก่อสร้างช่วงสถานีจิตรลดา-พญาไทที่จะต้องใช้พื้นที่ก่อสร้างร่วมกับ โครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ซึ่งปัจจุบันรวมกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ในรูปแบบของคลองแห้ง (Open Cut) ซึ่งรฟท.จะรายงานครม.ในการปรับกรอบเวลาในการก่อสร้างใหม่ โดยยังคงใช้กรอบวงเงินเดิม ที่ประมาณ 4.4 หมื่นล้านบาท ซึ่งตั้งเป้าให้เปิดประมูลและก่อสร้างในปี 2562 แล้วเสร็จในปี 2565
ทั้งนี้จะทำให้โครงการรถไฟสายสีแดง แนวเหนือ-ใต้-ตะวันออก-ตะวันตก ครบทุกด้าน ยกเว้นส่วนใต้ที่ต่อจากหัวลำโพง-มหาชัยที่อยู่ระหว่างปรับแบบและสำรวจเส้นทางใหม่ในช่วงที่ประชาชนต่อต้าน
ส่วนการเปิดเดินรถสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิตและบางซื่อ-ตลิ่งชัน นั้น ขณะนี้ สัญญา 3 งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมทั้งจัดหาตู้รถไฟฟ้านั้น กิจการร่วมค้า MHSC อยู่ระหว่างการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ และผลิตรถไฟฟ้า ซึ่งขณะนี้เริ่มประกอบตัวรถแล้ว คาดว่ารถจะทยอยเข้ามาในเดือนพ.ค.-มิ.ย. 2563 เพื่อทำการทดสอบระบบ หรือ System Test ตั้งแต่เดือนส.ค. 2563 และทำการทดสอบการเดินรถเสมือนจริง (Trial Run) เพื่อความพร้อมเปิดเดินรถในเดือนม.ค. 2564 พร้อมกันนี้ได้เร่งให้รฟท.ปรับแผนการจัดส่งบุคลากรไปอบรมด้านการขับรถไฟฟ้าให้เร็วขึ้นจากแผน ในเดือนพ.ย. 2562