การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้เปิดประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ด้วยวิธีประกวดราคานานาชาติ โดยมีเอกชนทั้งบริษัทของไทยและต่างชาติ เข้าซื้อซอง รวมทั้งสิ้น 12 บริษัท และกำหนดยื่นซองประกวดราคาในวันที่ 27 ธ.ค.64 เวลา 09.00 - 15.00 น. ที่สำนักงาน รฟม.
ตั้งแต่ช่วงเช้า มีเอกชนทยอยเข้ายื่นเอกสารประกวดราคาต่อเนื่อง โดยกลุ่มแรก คือ CKST-PL JOINT VENTURE ประกอบด้วย บมจ. ช.การช่าง (CK) และ บมจ. ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (STEC)
กลุ่มต่อมา คือ ITD-NWR MRT ประกอบด้วย บมจ. อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ (ITD) และ บมจ. เนาวรัตน์พัฒนาการ (NWR)
ต่อมา คือ บมจ. ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (UNIQ)
สัญญาที่ 1 งานจ้างออกแบบควบคู่การก่อสร้างงานโยธา โครงสร้างใต้ดิน ช่วงเตาปูน-หอสมุดแห่งชาติ จำนวน 3 ราย ได้แก่
1. CKST-PL JOINT VENTURE (ประกอบด้วย CK และ STEC)
2. ITD
3. UNIQ
สัญญาที่ 2 งานจ้างออกแบบควบคู่การก่อสร้างงานโยธา โครงสร้างใต้ดิน ช่วงหอสมุดแห่งชาติ-ผ่านฟ้า จำนวน 3 ราย ได้แก่
1. CKST-PL JOINT VENTURE (ประกอบด้วย CK และ STEC)
2. ITD
3. UNIQ
สัญญาที่ 3 งานจ้างออกแบบควบคู่การก่อสร้างงานโยธา โครงสร้างใต้ดิน ช่วงผ่านฟ้า-สะพานพระพุทธยอดฟ้า จำนวน 3 ราย ได้แก่
1. CKST-PL JOINT VENTURE (ประกอบด้วย CK และ STEC)
2. ITD-NWR JOINT VENTURE (ประกอบด้วย ITD และ NWR)
3. UNIQ
สัญญาที่ 4 งานจ้างออกแบบควบคู่การก่อสร้างงานโยธา โครงสร้างใต้ดิน ช่วงสะพานพระพุทธยอดฟ้า-ดาวคะนอง จำนวน 3 ราย ได้แก่
1. CKST-PL JOINT VENTURE (ประกอบด้วย CK และ STEC)
2. ITD
3. UINQ
สัญญาที่ 5 งานจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงสร้างยกระดับ ช่วงดาวคะนอง-ครุใน จำนวน 3 ราย ได้แก่
1. CKST-PL JOINT VENTURE (ประกอบด้วย CK และ STEC)
2. ITD
3. UNIQ
สัญญาที่ 6 งานจ้างออกแบบควบคู่การก่อสร้างงานระบบราง ช่วงเตาปูน-ครุใน จำนวน 3 ราย ได้แก่
1. CKST-PL JOINT VENTURE (ประกอบด้วย CK และ STEC)
2. ITD
3. UNIQ
ขั้นตอนต่อไป รฟม. จะพิจารณาข้อเสนอประกวดราคา ซองที่ 1-3 ประกอบด้วย ซองที่ 1 ข้อเสนอด้านคุณสมบัติ ซองที่ 2 ข้อเสนอทางเทคนิค และซองที่ 3 ข้อเสนอด้านราคา และคาดว่าจะสามารถลงนามสัญญาว่าจ้างผู้รับจ้างงานโยธาได้ภายในเดือน มี.ค.65
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน - ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) เป็นโครงการรถไฟฟ้าที่เชื่อมโยงการเดินทางระหว่างนนทบุรี กับกรุงเทพมหานครฝั่งพระนครและฝั่งธนบุรี รวมถึงสมุทรปราการ เข้าด้วยกัน มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 23.6 กิโลเมตร เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 13.6 กิโลเมตร 10 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 10 กิโลเมตร 7 สถานี โดยมีแผนจะเริ่มดำเนินงานก่อสร้างในปี 65 และเปิดให้บริการในปี 70