บีวายดี (BYD) ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของจีนขึ้นแท่นแบรนด์รถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในสิงคโปร์ในช่วง 4 เดือนแรกของปี 2568 โดยทำยอดขายแซงหน้าโตโยต้า (Toyota) แบรนด์รถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้เป็นครั้งแรก ซึ่งตอกย้ำความพยายามในการตีตลาดต่างประเทศของบีวายดี ท่ามกลางการแข่งขันด้านราคาที่ดุเดือดในจีน
ข้อมูลระบุว่า บีวายดีจำหน่ายรถยนต์ได้ 3,002 คัน หรือ 20% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดในสิงคโปร์ในช่วง 4 เดือนแรกของปี 2568 ขณะที่โตโยต้าและเทสลาสามารถจำหน่ายรถยนต์ได้ 2,050 คัน และ 535 คันในช่วงเวลาดังกล่าว โดยบีวายดีตั้งเป้าที่จะจำหน่ายรถยนต์ครึ่งหนึ่งนอกตลาดจีนภายในปี 2573 ซึ่งจะทำให้บีวายดีกลายเป็นคู่แข่งของบรรดาผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก
โตโยต้าเคยครองตำแหน่งแบรนด์รถยนต์ยอดนิยมในสิงคโปร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในเมืองที่มีค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของรถยนต์สูงที่สุดในโลก โดยรถยนต์เอสยูวี (SUV) รุ่น Atto 3 ของบีวายดี ขนาดกะทัดรัดมีราคาอย่างน้อย 165,888 ดอลลาร์สิงคโปร์ (127,500 ดอลลาร์สหรัฐ) ขณะที่คู่แข่งอย่าง Corolla Altis ของโตโยต้า มีราคาอยู่ที่ประมาณ 170,888 ดอลลาร์สิงคโปร์ และในปี 2567 โตโยต้ามียอดจำหน่ายอยู่ที่ 7,876 คัน ขณะที่ยอดขายของ BYD อยู่ที่ 6,191 คัน
บีวายดีรุกตลาดรถยนต์เพื่อผู้บริโภคสิงคโปร์ในปี 2565 ซึ่งช้ากว่าเทสลากว่า 1 ปี แต่ยอดขายกลับเติบโตขึ้นอย่างแข็งแกร่ง โดยในปี 2566 ยอดขายของบีวายดีสูงกว่าเทสลาเกือบเท่าตัวที่ 1,416 คัน ขณะที่เทสลามียอดขายเพิ่มขึ้นเพียง 7% ที่ 941 คันในช่วงเวลาเดียวกัน
ทั้งนี้ บีวายดีประสบความสำเร็จในช่วงแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยไทยเป็นตลาดต่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดของบีวายดี และบีวายดีมีแผนที่จะขยายตลาดไปยังยุโรปและลาตินอเมริกา