ข้อมูลทางการระบุว่า ยอดจดทะเบียนรถยนต์เทสลา (Tesla) ประจำเดือนพ.ย. 2568 ในฝรั่งเศสและเดนมาร์กลดลงราวครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับปีก่อน สถานการณ์นี้แสดงให้เห็นว่าค่ายรถอีวียักษ์ใหญ่ยังคงดิ้นรนกู้คืนส่วนแบ่งการตลาดในยุโรป แม้จะเปิดตัว Model Y รุ่นใหม่ไปแล้ว
นักวิเคราะห์มองว่าสาเหตุหลักมาจากสภาพการแข่งขันในตลาดยุโรปที่หนาแน่นขึ้น โดยเฉพาะจากคู่แข่งหน้าใหม่จากจีน ประกอบกับไลน์สินค้ารุ่นปัจจุบันของเทสลาก็เริ่มเก่าแล้ว
ตัวเลขจดทะเบียนประจำเดือนพ.ย. ในฝรั่งเศสลดลง 58% เหลือ 1,593 คัน ส่วนในเดนมาร์กลดลง 49% เหลือ 534 คัน ซึ่งในจำนวนนี้เป็น Model Y เพียง 206 คัน ร่วงไปอยู่อันดับที่ 23 ของรถยนต์ยอดนิยมในเดนมาร์ก
สัญญาณการชะลอตัวของเทสลาในยุโรปเริ่มปรากฏตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว หลังจากซีอีโอ อีลอน มัสก์ แสดงความชื่นชมบุคคลการเมืองฝ่ายขวาจนเกิดการประท้วงทั่วภูมิภาค แม้ระยะหลังมัสก์จะพูดเรื่องการเมืองน้อยลง แต่ธุรกิจในยุโรปก็ยังไม่ฟื้นตัว บ่งชี้ว่าบริษัทกำลังเจอปัญหาพื้นฐานอื่น
ในปีนี้ แม้มัสก์จะทุ่มความสนใจไปที่โครงการหุ่นยนต์และการขออนุมัติเรื่องผลตอบแทนจากผู้ถือหุ้น แต่บริษัทก็พยายามดึงลูกค้ากลับมาด้วยการเปิดตัว Model Y รุ่นปรับโฉมเมื่อต้นปี และเพิ่งเปิดตัวรถ SUV Model Y กับรถเก๋ง Model 3 รุ่นราคาถูกลงเมื่อเดือนต.ค. อย่างไรก็ตาม Model 3 รุ่นราคาประหยัดนี้ยังไม่มีวางจำหน่ายในยุโรป
สำหรับสถานการณ์ในเดนมาร์ก ข้อมูลจาก Mobility Denmark ระบุว่ายอดจดทะเบียน Model 3 สวนกระแสเติบโตขึ้น 29% เป็น 326 คัน ขยับขึ้นเป็นรถขายดีอันดับ 8 ขณะที่ข้อมูลจาก Bilstatistik.dk ฐานข้อมูลรถยนต์ใหญ่ที่สุดในสแกนดิเนเวีย ชี้ว่ายอดจดทะเบียน Model Y กลับดิ่งลงถึง 74%