มาเลเซีย แอร์ไลน์ สายการบินแห่งชาติของมาเลเซีย สามารถทำกำไรรายปีได้เป็นครั้งแรกในรอบกว่าทศวรรษ โดยได้รับปัจจัยหนุนจากอุปสงค์ที่แข็งแกร่งและราคาตั๋วเครื่องบินที่สูงขึ้น
แถลงการณ์ระบุว่า มาเลเซีย เอวิเอชั่น กรุ๊ป (MAG) ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของทางสายการบิน รายงานผลกำไรปี 2566 อยู่ที่ 766 ล้านริงกิต (163 ล้านดอลลาร์) หลังจากที่ขาดทุน 344 ล้านริงกิตในปีก่อนหน้า
รายงานระบุว่า ผลกำไรดังกล่าวได้แรงหนุนจากผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งของหน่วยธุรกิจสายการบิน ซึ่งมีกำไรจากการดำเนินงาน 1.1 พันล้านริงกิตในปี 2566 และถือเป็นการทำกำไรครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2553
นายอิซาม อิสมาอิล กรรมการผู้จัดการของ MAG กล่าวว่า ผลกำไรดังกล่าวได้แรงหนุนจากปัจจัยหลายประการ รวมถึงปริมาณผู้โดยสารที่คับคั่งในกลุ่มลูกค้าระดับพรีเมียม และเครือข่ายการบินระหว่างประเทศที่เพิ่มขึ้น แม้จะเผชิญต้นทุนการดำเนินงานและค่าแรงที่สูงขึ้น เงินริงกิตที่อ่อนค่าลง และความท้าทายด้านห่วงโซ่อุปทานก็ตาม
ทั้งนี้ มาเลเซีย แอร์ไลน์ รองรับผู้โดยสาร 14.5 ล้านคนในปี 2566 เพิ่มขึ้น 46% จากปีก่อนหน้า โดยพุ่งแตะ 86% ของระดับก่อนเกิดโควิดระบาด ณ เดือนธ.ค. 2566 และคาดว่าจะฟื้นตัวเต็มที่ในไตรมาส 2/2567
สำนักข่าวบลูมเบิร์กรายงานว่า มาเลเซีย แอร์ไลน์ ประสบกับวิกฤตตลอดทศวรรษที่ผ่านมา หลังเกิดโศกนาฏกรรมติดต่อกันสองครั้งในปี 2557 ได้แก่ การหายไปอย่างลึกลับของเที่ยวบิน MH370 และเที่ยวบิน MH17 ถูกยิงตกเหนือน่านฟ้ายูเครน ซึ่งเหตุการณ์เหล่านี้ยิ่งทำให้สถานะทางการเงินของบริษัทย่ำแย่ ส่งผลให้ราคาหุ้นร่วงลง และบริษัทถูกถอดออกจากตลาดหลักทรัพย์มาเลเซียในที่สุด