การส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Oil) จากตะวันออกกลางมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นแตะระดับสูงสุดในรอบ 4 เดือนในเดือนมิ.ย. หลังอิรักและซาอุดีอาระเบียปรับเปลี่ยนเส้นทางการส่งมอบสินค้าไปยังท่าเรืออื่น ขณะที่การขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซเริ่มกลับมาคึกคักมากขึ้น
ข้อมูลจาก Kpler และ LSEG ระบุว่า การส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงจากตะวันออกกลางในเดือนมิ.ย.มีแนวโน้มอยู่ที่ราว 2.4 ล้านตัน หรือประมาณ 508,000 บาร์เรลต่อวัน เพิ่มขึ้นมากกว่า 20% จากเดือนพ.ค. อย่างไรก็ตาม ปริมาณดังกล่าวยังต่ำกว่าค่าเฉลี่ยรายเดือนที่ 5.5-6.0 ล้านตันในช่วงก่อนเกิดสงครามอยู่มาก
ปริมาณอุปทานจากภูมิภาคมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นอีกในระยะข้างหน้า เนื่องจากเรือบรรทุกสินค้าทยอยเดินทางออกจากช่องแคบฮอร์มุซมากขึ้น หลังสหรัฐฯ และอิหร่านบรรลุข้อตกลงชั่วคราวเพื่อยุติความขัดแย้ง ซึ่งส่งผลให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงกำมะถันสูง (High-Sulphur Fuel Oil - HSFO) ร่วงลงอย่างมากในศูนย์กลางการซื้อขายสำคัญ เช่น สิงคโปร์
ผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำมันตะวันออกกลางของ FGE NexantECA คาดว่า การขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านช่องแคบฮอร์มุซจะเพิ่มขึ้นในช่วง 60 วันข้างหน้า แต่การฟื้นตัวไม่น่าจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วหรือมีนัยสำคัญมากนัก
เขาระบุเพิ่มเติมว่า ความไม่แน่นอนเกี่ยวกับผลการเจรจาและความยั่งยืนของข้อตกลงสันติภาพ ยังคงเป็นปัจจัยที่ทำให้ผู้ประกอบการขนส่งทางเรือดำเนินธุรกิจด้วยความระมัดระวัง
ข้อมูลจาก LSEG ยังแสดงให้เห็นว่า เรือบรรทุกน้ำมันขนาด Aframax ชื่อ Gamsunoro ซึ่งบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 80,000 ตันจากอิรัก ได้เดินทางออกจากช่องแคบฮอร์มุซในช่วงค่ำวันพุธ (24 มิ.ย.) และกำลังมุ่งหน้าไปยังเมืองฟูไจราห์ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า ยังมีปัจจัยอื่นที่อาจจำกัดการส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงจากภูมิภาค ได้แก่ ภาวะอุปทานที่ตึงตัว ข้อจำกัดในการเพิ่มกำลังการกลั่นน้ำมันอย่างรวดเร็ว และความต้องการใช้พลังงานที่มักเพิ่มขึ้นในช่วงฤดูร้อน