สำนักข่าวนิกเกอิเอเชียรายงานว่า ญี่ปุ่นจะสอนให้วัยรุ่นในประเทศรู้จักวิธีผลิตแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ตามแผนการระดับชาติ เพื่อแก้ปัญหาการขาดแคลนแรงงานในอุตสาหกรรมดังกล่าวที่เริ่มต้นขึ้นในปีนี้
ทั้งนี้ กระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมญี่ปุ่น และกลุ่มการค้าต่าง ๆ เช่น สมาคมแบตเตอรี่สำหรับห่วงโซ่อุปทาน ซึ่งรวมถึงโตโยต้า มอเตอร์ พานาโซนิค เอนเนอร์จีและไพร์ม แพลเน็ต เอนเนอร์จี แอนด์ โซลูชั่นส์ ระบุในเดือนมี.ค.ว่า ญี่ปุ่นวางแผนที่จะฝึกฝนแรงงานที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ให้ได้ 30,000 รายภายในปี 2573 ซึ่งเสริมจากแรงงานที่มีอยู่ในปัจจุบันที่ประมาณ 1,000 ราย
ในขั้นแรก นักศึกษาประมาณ 40 รายจะเข้าร่วมชั้นเรียนทดลองด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีจังหวัดโอซาก้า (Osaka Prefecture University College of Technology) ซึ่งจะเริ่มต้นตั้งแต่เดือนธ.ค. โดยมหาวิทยาลัยแห่งนี้เป็นมหาวิทยาลัยประเภทโคเซ็น (KOSEN) ซึ่งเป็นสถาบันการศึกษาระดับอุดมศึกษาที่เน้นการปฏิบัติการและการวิจัยที่ฝึกฝนให้คนหนุ่มสาวกลายเป็นช่างเทคนิคมืออาชีพผ่านการฝึกเข้มเป็นเวลา 5 ปี
ขณะที่ปีหน้า ญี่ปุ่นจะเปิดหลักสูตรคล้ายคลึงกันนี้ในสถาบันโคเซ็น, โรงเรียนมัธยมปลาย และมหาวิทยาลัยแห่งอื่น ๆ ในญี่ปุ่น
นายมาซารุ มิกิ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายทรัพยากรมนุษย์ของบริษัทพานาโซนิค เอนเนอร์จีให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวนิกเกอิเอเชียว่า ปีนี้บริษัทได้จ้างนักศึกษา 50 คนจากสถาบันโคเซ็นและโรงเรียนมัธยมปลาย แต่ยังต้องการพนักงานอีกเป็นจำนวนมาก โดยบริษัทวางแผนที่จะจ้างพนักงาน 5,000 รายทั่วโลกภายในปี 2569 โดยในจำนวนนี้ประมาณ 3,000 รายอยู่ในอเมริกาเหนือ ซึ่งเป็นแหล่งซัพพลายเออร์แบตเตอรี่หลักสำหรับเทสลา
"โลกกำลังขาดแคลนวิศวกรด้านแบตเตอรี่ฝีมือดี" นายมิตสึทากะ ฟูจิตะ นักวิจัยของสถาบันวิจัย Techno Systems Research ในกรุงโตเกียวระบุ พร้อมกล่าวเสริมว่า "คุณต้องฝึกฝนวิศวกรและนักออกแบบก่อนพวกเขาจึงจะมีความเชี่ยวชาญ แต่ปัจจุบันโลกกำลังประสบภาวะขาดแคลนแรงงานประเภทนี้"
*
Japan to teach teenagers to make EV batteries amid labor shortage
TOKYO -- Japanese teenagers will be taught to make batteries for electric vehicles as part of a national effort starting this year to overcome labor shortages in the industry.
A plan to train 30,000 battery-related workers by 2030 -- in addition to the current workforce of about 10,000 -- was detailed in March by the Japanese Ministry of Economy, Trade and Industry, and trade groups including the Battery Association for Supply Chain, which includes Toyota Motor, Panasonic Energy and their battery joint venture, Prime Planet Energy & Solutions.
As a first step, about 40 students will attend an experimental class starting in December on battery technology at Osaka Prefecture University College of Technology, a kosen vocational school that turns teenagers into professional technicians through five years of intensive training. Next year, similar courses will be offered at kosens, high schools and universities in other parts of Japan.
Masaru Miki, chief human resources officer at Panasonic Energy, told Nikkei Asia that the company this year hired 50 students from kosens and high schools but that it will be needing "many more." The company plans to hire 5,000 employees globally by 2026, with around 3,000 in North America, where it is a major battery supplier to Tesla.
"Good battery engineers are lacking worldwide," said Mitsutaka Fujita, a researcher at Tokyo-based Techno Systems Research. "You need to train engineers and designers before they become good, but currently they're lacking everywhere."
https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Japan-to-teach-teenagers-to-make-EV-batteries-amid-labor-shortage