ฮอนด้าคาดการณ์ว่ากำไรจากการดำเนินงานตลอดทั้งปีงบการเงิน 2568 จะปรับขึ้นแตะ 1.42 ล้านล้านเยน (9.13 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เทียบกับค่าเฉลี่ยที่นักวิเคราะห์ 22 รายจากแอลเอสอีจี (LSEG) ประมาณการไว้ที่ 1.39 ล้านล้านเยน
กำไรจากการดำเนินงานในช่วงไตรมาส 4 ของปีงบการเงิน 2567 เพิ่มขึ้นมากกว่า 6 เท่าจากปีก่อนหน้า แตะ 3.056 แสนล้านเยน ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยที่นักวิเคราะห์ 9 รายจากแอลเอสอีจีประมาณการไว้ที่ 2.483 แสนล้านเยน
ในไตรมาส 4 ของปีงบการเงิน 2567 ฮอนด้ามียอดขายเพิ่มขึ้น 17% แตะที่ประมาณ 378,000 คัน ในสหรัฐ ซึ่งเป็นตลาดต่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดของฮอนด้า อย่างไรก็ตาม ยอดขายในจีนลดลงมากกว่า 6% ในช่วงเวลาเดียวกัน แตะที่ประมาณ 207,000 คัน
ในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ฮอนด้า พร้อมด้วยผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นรายอื่น ๆ ต้องเผชิญกับการแข่งขันที่ดุเดือดจากคู่แข่งในท้องถิ่นที่สามารถปรับตัวเข้ากับตลาดได้อย่างรวดเร็ว โดยดึงดูดผู้ขับขี่ชาวจีนด้วยรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ราคาประหยัดที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีขั้นสูง
ทั้งนี้ ฮอนด้ากล่าวเมื่อเดือนที่แล้วว่า บริษัทมีแผนจะสร้างฐานการผลิตรถยนต์ EV ในรัฐออนตาริโอ ประเทศแคนาดา และเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 6 รุ่นภายใต้แบรนด์ Ye ในประเทศจีนภายในปี 2570