กรุงเทพฯ--26 มิ.ย.--เวิรฟ
บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด เปิดตัวกิจกรรม“ทันนวัตกรรม คิดล้ำแบบเด็กไทย สู่เชลล์อีโค-มาราธอน เอเชีย 2012” ซึ่งจัดติดต่อกันเป็นปีที่ 3 สำหรับภูมิภาคเอเชีย โดยเปิดโอกาสให้เยาวชนได้ออกแบบและสร้างสรรค์รถประหยัดพลังงาน เพื่อต่อยอดสู่การสร้างสรรค์นวัตกรรมที่เป็นประโยชน์ต่อสังคม มั่นใจทีมไทยคว้าแชมป์เอเชียเป็นสมัยที่ 3
นางพิศวรรณ อัชนะพรกุล ประธานกรรมการบริษัทเชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า “เชลล์ มีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้นำเสนอกิจรรมเชลล์อีโค-มาราธอน สำหรับภูมิภาคเอเชียอย่างต่อเนื่องเป็นปีที่ 3 ซึ่งกิจกรรมดังกล่าวจะสนับสนุนให้นักเรียนนักศึกษาจากประเทศไทยได้ฝึกฝนทักษะและความคิดสร้างสรรค์ ในการประดิษฐ์ยานพาหนะที่ใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด เรามุ่งหวังว่าการแข่งขันเชลล์อีโค-มาราธอน จะช่วยปลูกฝังจิตสำนึกในการประหยัดพลังงานให้แก่เยาวชน เพื่อนำความรู้ที่ได้รับไปใช้ต่อยอดในการประดิษฐ์นวัตกรรมที่ช่วยส่งเสริมสิ่งแวดล้อมต่อไปในอนาคต ซึ่งสอดคล้องกับวิสัยทัศน์ของเชลล์ในการมีส่วนร่วมเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนของสังคม”
นายวีระพล จิรประดิษฐกุล อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน และประธานในพิธีเปิดกิจกรรม กล่าวว่า “ปัจจุบันแหล่งพลังงานในโลกของเรามีอยู่อย่างจำกัด ซึ่งสวนทางกับความต้องการใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้นทุกปี ดังนั้นกระทรวงพลังงานจึงมีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่เชลล์ได้จัดกิจกรรมดีๆ เช่นนี้ขึ้น เพื่อสนับสนุนให้ทุกภาคส่วนของสังคมได้ตระหนักถึงปัญหาพลังงานที่กำลังเผชิญอยู่ในปัจจุบัน และร่วมกันคิดค้นวิธีประหยัดพลังงานที่สามารถปฎิบัติได้จริง เพราะปัจจุบันแหล่งพลังงานในโลกของเรามีอยู่อย่างจำกัด ในขณะที่ความต้องการด้านพลังงานของโลกมีแต่จะเพิ่มขึ้น โดยคาดว่าจะเพิ่มเป็น 3 เท่าในปี ค.ศ. 2050 เชลล์ อีโค-มาราธอน จึงนับเป็นกิจกรรมที่มีประโยชน์ต่อสังคมและสิ่งแวดล้อมอย่างแท้จริง และช่วยปลูกฝังแนวคิดในการใช้พลังงานอย่างรู้คุณค่าให้แก่เยาวชนซึ่งจะเป็นกำลังสำคัญของชาติต่อไปในอนาคต”
ทั้งนี้ การแข่งขันเชลล์อีโค-มาราธอน เอเชีย 2012 จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 4-7 กรกฎาคมนี้ ที่สนามแข่งขันนานาชาติเซปัง กรุงกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย โดยมีทีมที่เข้าร่วมการแข่งขันมากกว่าทุกปีถึง 140 ทีมจาก 18 ประเทศทั่วเอเชีย สำหรับประเทศไทยมีทีมเยาวชนลงแข่งขันทั้งสิ้น 12 ทีม จาก 9 สถาบันการศึกษา โดยทีม ATE 1 จากโรงเรียนกองทัพบกอุปถัมภ์ และทีมลูกเจ้าแม่คลองประปาจากมหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิต ซึ่งเคยคว้าแชมป์ในหมวดการแข่งขันประเภทรถต้นแบบ (Prototype Category) ในปีที่ 1 และปีที่ 2 ตามลำดับ ต่างก็ลงแข่งขันเพื่อป้องกันแชมป์ในปี 2012 นี้ด้วยเช่นกัน
ทั้งนี้ในการแข่งขัน 2 ปีที่ผ่านมา ประเทศไทยได้สร้างผลงานไว้อย่างยอดเยี่ยม โดยในการแข่งขันเชลล์อีโค-มาราธอน เอเชีย 2011 ทีมไทยสามารถคว้าชัยชนะมามากที่สุดถึง 7 รางวัล ซึ่งนับเป็นการสร้างชื่อเสียงและความภาคภูมิใจให้แก่ประเทศไทยเป็นอย่างยิ่ง และทีมลูกเจ้าแม่คลองประปาจากมหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิต ยังได้สร้างสถิติไว้ในปีที่แล้ว ด้วยการประดิษฐ์รถที่วิ่งได้ 2,213.4 กิโลเมตร โดยใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่ากับน้ำมันเพียง 1 ลิตรเท่านั้น และคว้าแชมป์ในรุ่นรถต้นแบบมาครอง ซึ่งนับเป็นการสร้างชื่อเสียงและความภาคภูมิใจให้แก่ประเทศไทยเป็นอย่างยิ่ง
การแข่งขันเชลล์อีโค-มาราธอน เอเชีย 2012 มีทีมจากประเทศไทยเข้าร่วมการแข่งขันทั้งสิ้น 12 ทีมได้แก่
1. ทีม Junior bricolage โรงเรียน โพธินิมิตรวิทยาคม
2. ทีม ATE.1 โรงเรียนกองทัพบกอุปถัมถ์ ช่างกล ขสทบ.
3. ทีม Anode วิทยาลัยเทคนิคดอนเมือง
4. ทีม Catode วิทยาลัยเทคนิคดอนเมือง
5. ทีม Auto MAX วิทยาลัยเทคนิคพัทลุง
6. ทีม Auto MAX II วิทยาลัยเทคนิคพัทลุง
7. ทีม Virgin วิทยาลัยเทคนิคสกลนคร
8. ทีมเขลางนคร LPRU A+ มหาวิทยาลัยราชภัฏลำปาง
9. ทีมลูกเจ้าแม่คลองประปา มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิต
10. ทีม Innogen KMIT’L V.1 สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้า เจ้าคุณทหารลาดกระบัง
11. ทีม Innogen KMIT’L V.2 สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้า เจ้าคุณทหารลาดกระบัง
12. ทีม KU RACING มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
เกี่ยวกับเชลล์อีโค-มาราธอน:
เชลล์อีโค-มาราธอน การแข่งขันที่มอบรางวัลให้แก่ยานพาหนะที่สามารถวิ่งได้ไกลที่สุด โดยใช้เชื้อเพลิง น้อยที่สุดเริ่มจัดการแข่งขันในทวีปยุโรปตั้งแต่ปี พ.ศ.2528 และเริ่มจัดการแข่งขันในประเทศสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2550 และในปี 2555 นี้ทวีปเอเชียได้รับเกียรติจัดการแข่งขันเป็นครั้งที่สาม ณ สนามรถแข่งนานาชาติเซปัง ประเทศมาเลเซีย ในระหว่างวันที่ 4-7 กรกฎาคม 2555
การแข่งขัน เชลล์ อีโค มาราธอน 2012 แบ่งการแข่งขันออกเป็น 2 ประเภท คือ รุ่นต้นแบบ (Prototype Category) ซึ่งให้ความสำคัญกับนวัตกรรมการออกแบบพื้นฐานรถที่ใช้พลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด ส่วนอีกประเภทหนึ่งคือรุ่น Urban Concept เป็นการออกแบบรถโดยคำนึงการใช้งานจริงบนท้องถนน ซึ่งรถในรุ่นนี้จะเป็นรถที่ปรากฏให้เห็นบนท้องถนนทั่วไป การแข่งขันทั้ง 2 ประเภท ผู้เข้าแข่งขันจะเลือกใช้เชื้อเพลิงที่ได้จากแหล่งพลังงานที่มีอยู่ในปัจจุบัน เช่น ดีเซล เบนซิน หรือ พลังงานทางเลือก เช่น ไฮโดรเจน เอทานอล โซลาร์ เซลล์ หรือ พลังงานจากไฟฟ้าก็ได้