นายไทภัทร ธนสมบัติกุล ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม.กล่าวถึงแผนการปรับปรุงการเดินรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ (BRT) รวมถึงแนวทางการเพิ่มประสิทธิภาพการเดินรถ BRT เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางว่า การเดินรถ BRT โดยบริษัทเอกชนจะสิ้นสุดในวันที่ 31 ส.ค.66 และขณะนี้อยู่ระหว่าง สจส.พิจารณาทบทวนแนวทางการเดินรถ BRT ใหม่ เพื่อปรับปรุงคุณภาพการให้บริการ โดยการเดินรถ BRT ใหม่จะใช้รถบัสพลังงานไฟฟ้า EV ที่มีชานพักต่ำ ตามมาตรฐานการเดินรถสากลร่วมกับการใช้เทคโนโลยีใหม่มาบริหารจัดการ เพื่อลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น รวมถึงจะเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการแก่ผู้โดยสาร ทำให้ทราบเวลาขึ้น-ลงรถได้ และหากมีช่วงเวลาใดที่ผู้โดยสารหนาแน่น ระบบจะเพิ่มการปล่อยรถออกมาให้มากขึ้น รวมทั้งเพิ่มจุดจอดรถรับ-ส่งอีก 2 จุด
นอกจากนั้น ยังได้ประสานความร่วมมือกับตำรวจจราจรควบคุมห้ามไม่ให้รถยนต์ส่วนบุคคลเข้ามาวิ่งในช่องทางเดินรถ BRT เพื่อให้ประชาชนเข้าถึงและสามารถใช้บริการ BRT ได้อย่างสะดวกรวดเร็ว อย่างไรก็ดี กทม.ยังคงให้บริการเดินรถ BRT ในรูปแบบเดิมไปก่อนอีก 1 ปี