นอกจากนี้จะมีการปรับแก้ TOR ให้เปิดกว้างมากขึ้นตามที่ ป.ป.ช.เสนอแนะในเรื่องผลงานของผู้ยื่นประมูลจากเดิมที่ต้องมีผลงานการซ่อมบำรุงในประเทศ เพราะกังวลเรื่องผลกระทบจากการเติมก๊าซในประทศไทย เป็นสามารถมีผลงานการซ่อมบำรุงในต่างประเทศได้ ส่วนคุณสมบัติอื่นไม่มีการปรับแก้อีก
ทั้งนี้ คณะกรรมการร่าง TOR จะประชุมในสัปดาห์หน้าเพื่อสรุปผลทั้งหมดก่อนประกาศร่าง TOR ที่ปรับแก้ใหม่ลงเว็ปไชต์ครั้งที่ 9 และหากไม่มีข้อเสนอเพิ่มเติมจะประกาศครั้งที่ 10 และคาดว่าจะขายซองประกวดราคาได้ปลายเดือนเมษายนนี้ ส่วนการรับมอบรถล๊อตแรกจำนวน 250 คัน ต้องปรับแผนใหม่โดยเลื่อนจากแผนเดิมในเดือนพฤษภาคม 2557 เป็นเดือนมกราคม 2558
นายนเรศ กล่าวว่า คณะกรรมการร่าง TOR เป็นตัวแทนจากหน่วยงานและสถาบันการศึกษาที่มีความรู้ความสามารถแล้ว จะไม่มีการปรับเปลี่ยนใหม่ และยืนยันสเปครถร้อนจะเป็นแบบเดิมคือ เปิดกว้างให้ทั้งรถชานต่ำใช้ทางลาด และรถชานสูงมีลิฟท์ยกบริการผู้พิการ ซึ่งกรณีที่กลุ่มเครือข่ายผู้พิการฯ ต้องการให้ซื้อรถร้อนแบบชานต่ำด้วยนั้น แม้ว่า กทม.จะรับปากที่จะปรับปรุงสะพานที่มีปัญหาให้นั้น ขสมก.ก็คงต้องเดินหน้าเปิดประมูลซื้อรถเมล์ตาม TOR เดิมไม่แก้ไขแล้ว เพื่อไม่ให้ล่าช้าไปกว่านี้แล้ว เนื่องจากจะกระทบต่อการก่อสร้างอู่จอดและสถานีเติมก๊าซ NGV ได้ ซึ่ง ขสมก.ได้ดำเนินการโครงการสร้างอู่จอดรถเมล์ใหม่ไปควบคู่กันโดย คาดว่าจะเปิดขายซองประกวดราคาสร้างอู่เฟสแรกตามแผนของปี 2557 จำนวน 6 อู่ งบประมาณ 221 ล้านบาท ได้ภายในต้นเดือนเมษายนนี้ ประกอบด้วย 1.อู่พระประแดง 2.อู่กัลปพฤกษ์ 3.อู่บรมราชชนนี 4.อู่ปู่เจ้าสมิงพราย 5.อู่ใต้ทางด่วนพระประแดง และ 6.อู่นครอินทร์ ส่วนในปี 2558 ได้รับอนุมัติงบประมาณอีก 253.891ล้านบาท เพื่อสร้างอีก 5 อู่ ได้แก่ 1.อู่กำแพงเพชร 2 2.อู่บางพลี 3.อู่ใต้ทางด่วนรามอินทรา 4.อู่ศูนย์ราชการ และ 5.อู่บางบังทอง ซึ่งทาง ปตท.กำหนดจุดการสร้างสถานีจ่ายก๊าซเอ็นจีวีไว้แล้ว หากก่อสร้างอู่เสร็จ แต่ไม่มีรถเมล์มาจอดจะกลายเป็นการลงทุนที่เสียเปล่า