ทั้งนี้ ที่ประชุม คสช.รับทราบการปรับปรุงแผนบริหารหนี้สาธารณะประจำปี 2557 ครั้งที่ 2 ที่ปรับลดลงมา 6,314.74 ล้านบาท จากวงเงินเดิม 1,316,330.84 ล้านบาท เป็น 1,310,016.10 ล้านบาท โดยคาการณ์ว่าการปรับปรุงแผนบริหารหนี้สาธารณะครั้งนี้จะมีสัดส่วนหนี้ต่อจีดีพี 47.9 % ซึ่งไม่เกินกรอบยั่งยืนทางการคลังที่ 60% โดยการปรับลดทั้ง 2 ครั้งมีวงเงินรวมประมาณ 11,000 ล้านบาท
สำหรับการปรับปรุงแผนบริหารหนี้สาธารณะในครั้งนี้ เนื่องจากรัฐวิสาหกิจขอเปลี่ยนแปลงการใช้เงินกู้ โดยส่วนใหญ่เป็นการปรับลดจำนวนเงิน เช่น ขสมก.ได้ยกเลิกการจัดซื้อรถเมล์ NGV จำนวน 4.33 พันล้านบาท เนื่องจากได้มีการปรับแก้ร่างทีโออาร์การจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีไม่ทันในกรอบงบประมาณปี 2557 แต่คสช.มีนโยบายให้มีการจัดรถใหม่ให้บริการกับประชาชนโดยเร็วต่อไป และการยกเลิกการออกพันธบัตร 3.15 พันล้านบาท
รวมถึงการไฟฟ้านครหลวง(กฟน.)ใช้รายได้แทนการกู้เงิน ซึ่งสามารถลดการใช้เงินกู้ลงได้ 2 พันล้านบาท และการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) ยกเลิกการซ่อมรถ เปลี่ยนมาเป็นการจัดหารถไฟ สามารถลดวงเงินได้ 342 ล้านบาท
พร้อมกันนี้ คสช.อนุมัติการกู้เงินของรัฐบาลเพื่อก่อหนี้ใหม่ และเพื่อค้ำประกันเงินกู้ให้กับรัฐวิสาหกิจภายใต้กรอบวงเงินแผนบริหารหนี้สาธารณะ ประจำปี 2557 ปรับปรุงครั้งที่ 2 และอนุมัติให้กระทรวงการคลังเป็นผู้พิจารณากู้เงิน วิธีการกู้เงิน เงื่อนไข และรายละเอียดการกู้เงิน การค้ำประกันได้ตามความเหมาะสมในแต่ละครั้งได้ตามความเหมาะสมภายใต้แผนบริหารหนี้สาธารณะ ปรับปรุงครั้งที่ 2 แต่หากรัฐวิสาหกิจสามารถกู้เงินได้เองก็สามารถดำเนินการได้ตามความเหมาะสมและจำเป็น