"ตัวเลขยังเก็บไม่ครบ เหลืออีก 3-4 บริษัทฯ แต่แนวโน้มยังไม่ดีนัก" นายสุรพงษ์ กล่าว
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า ในภาพรวมคาดว่าการส่งออกรถยนต์ในปีนี้จะได้ตามเป้าหมายที่ตั้งไว้คือ 1.2 ล้านคัน หรือขยายตัวเพิ่มขึ้นราว 7% ซึ่งจะเป็นสินค้าหลักที่จะผลักดันให้ภาพรวมการส่งออกปีนี้โต 5% ตามที่กระทรวงพาณิชย์กำหนดไว้ โดยยอดการส่งออกรถยนต์ในช่วง 6 เดือนแรก(ม.ค.-มิ.ย.) โต 9% แต่ขณะนี้กำลังดูผลกระทบจากเหตุรุนแรงในแอฟริกาและยุโรป โดยเฉพาะแอฟริกาที่ตลาดกำลังขยายตัวได้ดี ขณะเดียวกันตลาดภายในประเทศยังได้รับผลกระทบจากโครงการรถคันแรกที่ยังส่งมอบไม่หมด ประกอบกับมาตรการเข้มงวดเรื่องการปล่อยสินเชื่อของ ธปท.หลังแนวโน้มหนี้ครัวเรือนเพิ่มสูงขึ้น
ผลกระทบที่ผ่านมาตั้งแต่เหตุน้ำท่วมช่วงปลายปี 54 จะส่งผลให้เป้าหมายที่จะผลิตรถยนต์ให้ได้ 3 ล้านคันในปี 2560 นั้นต้องชะลอออกไปอีก 1-2 ปี
ด้านนายองอาจ พงศ์กิจวรสิน ประธานกลุ่มอุตสาหกรรอุตสาหกรรมยานยนต์ ส.อ.ท. ปฏิเสธกระแสข่าวผู้ประกอบการย้ายฐานการผลิตไปยังประเทศอื่นในอาเซียน เนื่องจากการตัดสินใจลงทุนแต่ละครั้งที่มีมูลค่านับหมื่นล้านบาทไม่ใช่เรื่องง่ายๆ ดังนั้นจึงต้องให้เกิดความคุ้มค่า แต่กรณีที่มีการลงทุนในประเทศอินโดนีเซียนั้นมาจากความต้องการใช้ภายในประเทศขยายตัวสูงจนเกิดความคุ้มค่าในการลงทุน
"การย้านฐานการผลิตไม่ใช่เรื่องง่ายๆ แต่กรณีของอินโดฯ มีความต้องการใช้เพิ่มขึ้น เพราะประชาชนกรมากถึง 240 ล้านคน จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะมีการลงทุนเกิดขึ้นแทนที่จะเป็นการนำเข้า ไม่ใช่เกิดจากเรามีปัญหา" นายองอาจ กล่าว
ด้านนางทัศนา พิริยพฤทธิ์ รองผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ กล่าวว่า สิ่งที่น่าเป็นห่วงคือการขาดแคลนแรงงานที่จบการศึกษาด้านอาชีวะ เพราะคนไทยจะสนับสนุนให้ลูกหลานไปเรียนด้านวิชาการมากกว่าสายอาชีพ ซึ่งเป็นเรื่องที่ผู้รับผิดชอบต้องเร่งแก้ไขโดยด่วน