ทั้งนี้ การชดเชยผู้ได้รับผลกระทบทางเสียงจากการเปิดใช้สนามบินสุวรรณภูมินั้นมีมติคณะรัฐมนตรี (ครม.) เกี่ยวข้องทั้ง ปี 2549 ปี 2550และปี 2556 โดยเบื้องต้นทอท.รายงานว่า ชาวบ้าน 75 ครอบครัวนี้ อยู่ในแนวเส้นเสียง NEF 30-40 ซึ่งตามมติครม.ให้ดำเนินการชดเชยจ่ายค่าปรับปรุงอาคาร โดยบ้านที่อยู่ในพื้นที่เดียวกันส่วนใหญ่ได้ตกลงกับทอท.ไปแล้ว เมื่อต้องการขายแต่ไม่เข้าหลักเกณฑ์ ต้องให้เจ้าหน้าที่ลงพื้นที่เพื่อรวบรวมข้อมูลเพิ่มเติม เพราะจะเกิดปัญหาบ้านติดกันยอมรับเงื่อนไขตามมติครม.ที่ให้ปรับปรุงซ่อมแซมอาคารที่อยู่ไปแล้ว อาจจะมีปัญหาผลกระทบตามมาได้ ซึ่งต้องมีแนวทางแก้ปัญหาด้วย ส่วน NEF มากกว่า 40 ให้ซื้อสิ่งปลูกสร้างหรือปรับปรุง
รมว.คมนาคม กล่าวว่า ทอท.ควรก่อสร้างรันเวย์สำรอง ความยาว 2,900 เมตร ภายใน 1-2.5 ปี เพื่อให้สามารถทำการซ่อมบำรุงใหญ่ (Over haul) รันเวย์ที่ใช้งานในปัจจุบันได้ โดยทอท.จะเสนอแผนขออนุมัติสร้างรันเวย์ก่อน ส่วนแผนด้านการเงินลงทุนพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเฟส 2 นั้น ทอท.ได้เสนอมา 3 แนวทาง คือใช้เงินทุนหมุนเวียนของทอท.เอง ใช้เงินกู้ และจัดตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งได้ให้นโยบายทอท.ไปพิจารณาในเรื่องการจัดตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐานแล้วว่าควรจะเร่งดำเนินการเพื่อให้นักลงทุนไทยมีส่วนร่วมในโครงการ อะไรที่สามารถตั้งกองทุนมาดำเนินการได้ ให้ทำก่อน ส่วนงานที่ใช้เงินลงทุนไม่มากมีแนวโน้มจะใช้เงินทุนของ ทอท.ดำเนินการ