ทั้งนี้ ทางการไทยจะทำงานเชิงรุกหลังส่งเจ้าหน้าที่ไปญี่ปุ่นเพื่อเจรจากรณีเร่งด่วน โดยจะส่งเจ้าหน้าไปที่จีนและเกาหลี ช่วงต้นเดือน เม.ย.นี้ เพื่อสอบถามถึงสาเหตุการปฏิเสธเที่ยวบินจากไทยเพราะยังไม่มีการแจ้งอย่างเป็นทางการ ซึ่งอาจเป็นไปได้ว่าจีนและเกาหลีอาจจะมีเหตุผลอื่นๆ
นอกจากนั้น จะส่งคณะเจ้าหน้าที่เดินทางไปเยอรมนีและออสเตรเลีย ซึ่งเป็นตลาดท่องเที่ยวสำคัญของไทยอีกส่วนหนึ่ง เพื่อชี้แจงถึงมาตรฐานการบินของไทย และหาแนวทางการปรับปรุงตามคำแนะนำของ ICAO ก่อนที่เหตุการณ์ดังกล่าวจะลุกลามไปยังประเทศอื่นๆ
ในส่วนของการแก้ปัญหาในประเทศนั้น รองปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ทางการจะดำเนินการตามคำแนะนำของคณะกรรมการชุดพิเศษตามมาตรา 44 ซึ่งจะมุ่งไปที่การเพิ่มจำนวนเจ้าหน้าที่ ซึ่งปัจจุบันมีค่อนข้างน้อยมาก เพราะประสบปัญหาด้านงบประมาณในช่วงที่ผ่านมา รวมทั้งจะยกเครื่องกฎหมายด้านการบินทั้งระบบให้เสร็จสิ้นภายใน 6 เดือน