โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป และกลุ่มบริษัทผู้ผลิตเหล็กรายใหญ่ของญี่ปุ่น อาทิ นิปปอน สตีล แอนด์ ซูมิโตโม เมทอล คอร์ป ได้ตกลงร่วมกันที่จะตรึงราคาแผ่นเหล็กสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2557 จนถึงมีนาคม 2558
จากการที่ราคาถ่านหินและแร่เหล็กปรับตัวลง โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปจึงตัดสินใจที่จะไม่ผลักดันให้มีการปรับลดราคา เนื่องจากเงินเยนที่อ่อนค่าลงนั้นส่งผลให้การนำเข้าถ่านหิน และแร่เหล็กมีราคาแพงขึ้น
ส่วนในช่วงครึ่งหลังของปี 2557 โตโยต้า และบรรดาผู้ผลิตเหล็กรายสำคัญได้ตกลงที่จะปรับลดราคาถ่านหิน และแร่เหล็ก
สำนักข่าวเกียวโดรายงานว่า การเจรจาซึ่งจัดขึ้นปีละ 2 ครั้งอาจจะส่งผลกระทบต่อผู้ใช้เหล็กรายใหญ่ของญี่ปุ่นอีกด้วย อาทิ บริษัทต่อเรือ