บมจ.พลังงานบริสุทธิ์ [EA] ส่งซิกปี 70 รายได้โตก้าวกระโดดรับรู้รายได้ผลิตรถเมล์EVส่งมอบ ขสมก. 1,520 คันในช่วงครึ่งแรกของปี 70 ราว 6-7 พันล้านบาท และเตรียมร่วมประมูลรถเมล์ EV เฟสสอง 800 คัน ในปีหน้า พร้อมเล็งเห็นโอกาสเข้าร่วมโซลารชุมชน และแผน PDP 2026 ที่จะเพิ่มกำลังผลิตไฟฟ้า ขณะที่ตลาดรถเชิงพาณิชย์ EV มีแนวโน้มดีมานด์สูง เบื้องต้นมีออเดอร์ผลิตรถบัส100 คัน และเตรียมรุกตลาดส่งออก
นายฉัตรพล ศรีประทุม ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บมจ.พลังงานบริสุทธิ์ [EA] คาดรายได้ปีหน้าจะเติบโตก้าวกระโดดจากปีนี้ที่คาดทำได้1.2 หมื่นล้านบาท โดยหลักๆจะมาจากการรัรู้รายได้ราว 6,000 7,000 ล้านบาทจากการส่งมอบรถเมล์ EV ให้กับ ขสมก. จำนวน 1,520 คันที่ทยอยส่งมี.ค. พ.ค. 70 ให้กับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ซึ่งผลักดันให้สัดส่วนรายได้จากรถ EV พุ่งเป็น 50%จากปัจจุบันมีสัดส่วนประมาณ 20% ขณะที่อัตรากำไรขั้นต้นโครงการนี้อยู่ที่ราวกว่า 10%
นอกจากนี้ ในปี 70 บริษัทฯ ยังมีโอกาสเข้าร่วมประมูลรถเมล์ EV เฟส 2 จำนวน 800 คัน ของ ขสมก.ซึ่งอาจเข้าร่วมประมูลเอง หรือจับมือกับพาร์เนอร์ อีกทั้งบริษัทเตรียมเข้าร่วมโครงการโซลาร์ชุมชน ที่รอประกาศรายละเอียด รวมไปถึงแผน PDP 2026 ที่มีโอกาสเพิ่มกำลังผลิตไฟฟ้าใหม่ ซึ่งปี 70 จะมีโรงไฟฟ้าพลังงานทดแทน 2 โครงการที่จะได้รับ Adder ลดลง
นายฉัตรพล กล่าวว่า บริษัทยังเห็นโอการถเชิงพาณิชย์ EV เติบโต จากปัจจุบันที่ราคาน้ำมันอยู่ระดับสูง ,รัฐบาลปรับขึ้นภาษีรถ EV นำเข้า และการที่รัฐบาลส่งเสริมรถEVที่มี Local Content 40% ซึ่งเป็นโอกาสของ EA ที่มีโรงงานประกอบรถ EV เอง ที่จะสามารถแข่งขันรถนำเข้าจากจีน
โดยจากที่ราคาน้ำมันแพงทำให้ภาคเอกชนทยอยปรับมาใช้รถหัวลาก EV รถบรรทุก รถบัสหรือรถโค้ช และรถตู้เชิงพาณิชน์ ซึ่งมองว่าน่าจะมีดีมานด์มากขึ้น ซึ่งปัจจุบันบริษัทมีออเดอร์ประกอบรถบัสหรือรถโค้ช 100 คัน ซึ่งจะเริ่มดำเนินการใน ไตรมาส 3/70 ทั้งนี้ EA เป็นผู้ผลิตรายใหญ่ในตลาดนี้ นอกจากนี้เตรียมส่งออกรถบัสไปยังประเทศเพื่อนบ้าน จำนวน 100 คันคาดจะสรุปความชัดเจนต้นปี 70 โดยบริษัทมีการดูแลหลังการขาย การซ่อมบำรุง การติดตั้งสถานีชาร์จ ที่มี Ecosystem ครบวงจร ทำให้ต้นทุนต่ำกว่าการนำเข้า ขณะที่รัฐบาลมีเงินกู้เพื่อการเปลี่ยนผ่านพลังงาน จึงคาดว่าหน่วยงานราชการ อาทิ อบต. อบจ.จะมีความต้องการเปลี่ยนการใช้รถตู้น้ำมันเป็นรถตู้ EV
ทั้งนี้ โรงงานของบริษัท แอ๊บโซลูท แอสเซมบลี จำกัด (AAB) ที่อำเภอบ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทรา ได้ผลิตและประกอบรถโดยสารไฟฟ้าสำหรับโครงการรถโดยสารปรับอากาศพลังงานสะอาดของ ขสมก.จำนวน 1,520 คัน ปัจจุบัน AAB ซึ่งเป็นโรงงานผลิตและประกอบยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ของคนไทยในกลุ่ม EA เดินสายการผลิตสำหรับโครงการนี้ครบทุกขั้นตอนแล้วโดยดำเนินงานร่วมกับนครชัยแอร์และบมจ. เน็กซ์ พอยท์ [NEX]
ปัจจุบัน AAB ผลิตเสร็จแล้ว 221 คัน และกำลังเสร็จรวม 400 คัน โดยผลิตได้วันละ 10-12 คัน โดยส่งมอบเป็น 3 ล็อต ล็อตแรกส่งมอบ มี.ค.70 จำนวน 500 คัน ล็อต 2 ส่งมอบ เม.ย. 70 จำนวน 500 คันและล็อต 3 ส่งมอบ พ.ค.70 จำนวน 520 คัน
AAB ถือหุ้นโดย EA 55% และ NEX 45% โดยมีกำลังการผลิต 3,000 คัน/ปี และเพิ่มได้สูงสุด 6,000 คัน/ปี ปัจจุบันมีการใช้กำลังการผลิต 50-60% และมีแผน spin off AAB เข้าจดทะเบียนในตลาด อีก 3 ปีข้างหน้า
สำหรับธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ของ EA การที่โรงงาน AAB เดินสายการผลิตให้กับโครงการ ขสมก. เป็นความคืบหน้าที่แสดงให้เห็นว่า การลงทุนในโรงงานและการพัฒนาบุคลากรไทยได้นำมาใช้รองรับความต้องการของระบบขนส่งสาธารณะแล้ว ประสบการณ์จากการผลิตรถโดยสารในโครงการขนาดนี้ยังเป็นพื้นฐานให้กลุ่ม EA ต่อยอดไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ประเภทอื่นตามความต้องการของผู้ประกอบการขนส่ง นายฉัตรพล กล่าว
โดย EA เปิดโรงงาน AAB ให้ชมสายการผลิตรถเมล์ไฟฟ้า ขสมก. โครงการ 1,520 คัน โรงงานของคนไทยเดินสายการผลิตครบทุกขั้นตอน มุ่งคุณภาพและความปลอดภัยของผู้โดยสาร
นายวสุ กลมเกลี้ยง ประธานกรรมการ NEX กล่าวว่า NEX เปิดรับลูกค้าและพันธมิตรที่ต้องการใช้รถโดยสารไฟฟ้าและรถไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ ชูจุดแข็งของรถโดยสารไฟฟ้าที่ผลิตและประกอบในประเทศไทย ณ โรงงาน AAB จังหวัดฉะเชิงเทรา การผลิตในประเทศช่วยลดผลกระทบจากความผันผวนของอัตราแลกเปลี่ยนเมื่อเทียบกับการนำเข้ารถสำเร็จรูปทั้งคัน ทำให้ NEX สามารถเสนอราคาที่แข่งขันได้ พร้อมจัดเตรียมอะไหล่และให้บริการซ่อมบำรุงผ่านศูนย์บริการในประเทศตลอดอายุการใช้งานของรถ
โดยมุ่งขยายตลาดไปยังโรงเรียน สถานศึกษา และมหาวิทยาลัยที่ต้องการพัฒนาพื้นที่การเรียนรู้ตามแนวคิด Green Campus โดยนำรถโดยสารไฟฟ้ามาใช้รับส่งนักเรียน นักศึกษา และบุคลากร รวมถึงให้บริการภายในวิทยาเขต สำหรับหน่วยงานภาครัฐ รัฐวิสาหกิจ และบริษัทเอกชน รถโดยสารไฟฟ้าสามารถนำมาใช้รับส่งพนักงานหรือเชื่อมการเดินทางระหว่างสถานที่ปฏิบัติงาน
ส่วนผู้ประกอบการขนส่งที่มุ่งพัฒนาการเดินทางระหว่างเมืองตามแนวคิด Green Smart Transportation สามารถร่วมกับ NEX วางแผนเลือกรถให้เหมาะกับระยะทาง จำนวนผู้โดยสาร และรอบเดินรถของแต่ละเส้นทาง ทั้งนี้ สำหรับองค์กรที่ต้องการบริการรับส่งและยังไม่มีทีมเดินรถ NEX พร้อมประสานพันธมิตรที่มีประสบการณ์เพื่อร่วมพิจารณารูปแบบบริการที่เหมาะสม
การนำรถโดยสารไฟฟ้ามาใช้แทนรถดีเซลช่วยลดการใช้น้ำมันและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO) จากท่อไอเสีย ผู้ประกอบการสามารถประเมินปริมาณก๊าซเรือนกระจกที่ลดได้จากการเดินรถจริง โดยเปรียบเทียบการปล่อยจากการใช้น้ำมันในกรณีฐานกับการปล่อยจากไฟฟ้าที่ใช้ชาร์จรถ สำหรับโครงการที่เข้าเกณฑ์ ผู้พัฒนาโครงการสามารถยื่นขึ้นทะเบียน ติดตามผล และขอรับการทวนสอบปริมาณก๊าซเรือนกระจกที่ลดได้ เมื่อได้รับการรับรองและออกคาร์บอนเครดิตแล้ว ผู้มีสิทธิในเครดิตสามารถนำไปจำหน่ายเพื่อสร้างรายได้เพิ่มเติมจากโครงการ
รถโดยสารไฟฟ้าของ NEX ผลิตและประกอบที่โรงงานของบริษัท แอ๊บโซลูท แอสเซมบลี จำกัด (AAB) อำเภอบ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทรา ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่าง NEX และ EA โรงงานควบคุมคุณภาพตั้งแต่การผลิต การประกอบ จนถึงการตรวจสอบรถก่อนส่งมอบ โดย NEX มีรถโดยสารไฟฟ้าที่ได้รับการรับรอง Made in Thailand (MiT) จากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
ที่ผ่านมา รถโดยสารไฟฟ้าของ NEX มีทั้งการใช้งานในมหาวิทยาลัยและการเดินรถประจำทาง โดยบริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด (TSB) เป็นผู้ใช้งานรายสำคัญ มีรถในเครือกว่า 2,000 คัน ให้บริการครอบคลุม 124 เส้นทางในกรุงเทพฯ และปริมณฑล นอกจากนี้ รถไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ของ NEX ยังมีการใช้งานด้านขนส่งสินค้า เช่น การขนส่งน้ำเชื่อมสำหรับภาคอุตสาหกรรม
สำหรับโครงการรถโดยสารไฟฟ้า 1,520 คันขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) NEX เป็นผู้จัดหารถให้แก่บริษัท นครชัยแอร์ จำกัด ซึ่งเป็นคู่สัญญาของ ขสมก. โดย AAB รับผิดชอบการผลิตและประกอบรถทั้งโครงการในประเทศไทย ปัจจุบันอยู่ระหว่างการผลิตเพื่อส่งมอบตามแผน
โดย เสาวลักษณ์ อวยพร/รัชดา คงขุนเทียน