ทั้งนี้ ในส่วนของกระทรวงคมนาคมมีความชัดเจนแล้ว คือ ปรับยุทธศาสตร์โครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของไทย 4 ด้าน 5 แผนงาน ระยะเวลา 8 ปี(2558-2565) เป็นระยะ 10 ปี เพื่อให้สอดคล้องกับแผนการจัดสรรงบประมาณของสำนักงบประมาณโดยมอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) ปรับแผนงานให้แล้วเสร็จภายในสัปดาห์หน้า เพื่อนำเสนอ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม พิจารณาต่อไป
สำหรับการปรับแผนยุทธศาสตร์คมนาคมจาก 8 ปี เป็น 10 ปี มีเป้าหมายเพื่อให้สอดคล้องกับการจัดสรรงบประมาณของประเทศที่มองในระยะยาว 10 ปี ซึ่งเป็นโครงการตามแผนเดิมและวงเงินเท่าเดิมไม่มีการปรับลดหรือเพิ่มขึ้น แต่เป็นการจัดทำกรอบเวลาให้เป็น 10 ปี และจะมีการจัดลำดับความสำคัญโครงการก่อนหลัง, การลงทุนรวม และกรอบการลงทุนแต่ละปี แบ่งเป็น งบประมาณ, เงินกู้, การร่วมทุน
โดยในปี 2557 กระทรวงคมนาคมมีกรอบลงทุนโครงการเร่งด่วนกว่า 3 หมื่นล้านบาท ส่วนปี 2558 จะใช้งบลงทุนในส่วนของยุทธศาสตร์โครงสร้างพื้นฐาน 19,718.27 ล้านบาท จากกรอบงบประมาณปี 2558 รวมที่ 144,000 ล้านบาท
"ในปี 2558 ยังเหลือโครงการรถไฟทางคู่ เบื้องต้นได้รับงบประมาณในส่วนของค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินหรือค่ารื้อย้าย ซึ่งคาดว่าทางคู่เส้นทาง จิระ-ขอนแก่น วงเงินลงทุน 26,000 ล้านบาท ที่ผ่านการพิจารณาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้ว เหลือขั้นตอนการนำเสนอขอ ครม.อนุมัติประกวดราคา จะสามารถนำเสนอขอวงเงินลงทุนในปี 2558 เพิ่มเติมได้" นางสร้อยทิพย์ กล่าว