บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ กรุ๊ป เอจี (Mercedes-Benz Group AG) รายงานในวันนี้ (29 เม.ย.) ว่า กำไรสุทธิในไตรมาส 1/2569 ปรับตัวลง 17.2% สู่ระดับ 1.43 พันล้านยูโร จาก 1.73 พันล้านยูโรในช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยปัจจัยสำคัญมาจากยอดขายในจีนที่ลดลงอย่างมาก ซึ่งส่งผลกระทบมากกว่าการเติบโตของยอดขายในสหรัฐฯ และยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า
แรงกดดันหลักต่อผลประกอบการมาจากภูมิภาคเอเชีย ซึ่งยอดขายรวมลดลง 24% เหลือ 152,662 คัน โดยเฉพาะในจีนซึ่งเป็นตลาดเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดของบริษัท มียอดขายร่วง 27% เหลือ 111,621 คัน เมอร์เซเดสระบุว่า ผลการดำเนินงานดังกล่าวได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนรุ่นรถตามแผน ความไม่แน่นอนของภาวะเศรษฐกิจมหภาค และสภาพการแข่งขันที่ยังคงท้าทาย
รายได้ของผู้ผลิตรถยนต์หรูจากเยอรมนีสำหรับไตรมาสที่สิ้นสุดวันที่ 31 มี.ค. 2569 ลดลง 5% สู่ระดับ 3.16 หมื่นล้านยูโร ขณะที่กำไรก่อนดอกเบี้ยและภาษี (EBIT) ลดลง 17% สู่ระดับ 1.90 พันล้านยูโร และกำไร EBIT ที่ปรับแล้วหดตัวมากถึง 30% เหลือ 1.77 พันล้านยูโร
เมอร์เซเดสระบุในรายงานระหว่างกาลว่า "กลุ่มเมอร์เซเดส-เบนซ์ยังคงติดตามสถานการณ์ด้านภูมิรัฐศาสตร์และภาวะเศรษฐกิจมหภาคอย่างใกล้ชิด"
เมื่อพิจารณาตามกลุ่มธุรกิจ ธุรกิจรถยนต์ Mercedes-Benz Cars มีกำไร EBIT ลดลงอย่างมากถึง 54% เหลือ 809 ล้านยูโร โดยอัตรากำไรต่อยอดขายอยู่ที่ 3.5% ลดลงจาก 7.3% ในปีก่อน
ในทางกลับกัน ธุรกิจรถตู้ Mercedes-Benz Vans สามารถสร้างผลประกอบการที่ดีขึ้น โดยมีกำไร EBIT เพิ่มขึ้น 71% สู่ระดับ 392 ล้านยูโร แม้ว่ายอดขายรวมของรถตู้ลดลง 3% เหลือ 80,256 คัน
ส่วนการเติบโตในภูมิภาคอเมริกาเหนือช่วยพยุงผลประกอบการบางส่วน โดยยอดขายรถยนต์ในสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 20.28% สู่ระดับ 81,060 คัน
ขณะเดียวกัน กลยุทธ์ด้านรถยนต์พลังงานไฟฟ้าเริ่มเห็นสัญญาณเชิงบวก โดยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) เพิ่มขึ้น 9% สู่ระดับ 44,258 คัน อย่างไรก็ตาม ยอดขายรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ลดลง 20% เหลือ 37,079 คัน