ประธานาธิบดีอี แจ-มยอง ของเกาหลีใต้ สั่งการให้ดำเนินการลงโทษทางวินัยขั้นเด็ดขาดกับเจ้าหน้าที่ที่มีส่วนรับผิดชอบต่อความล่าช้าในการเก็บกู้ร่างผู้เสียชีวิตจากโศกนาฏกรรมเครื่องบินเจจูแอร์ (Jeju Air) เมื่อปี 2567 ซึ่งคร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือ 179 ราย
ผู้ช่วยประธานาธิบดีแถลงข่าวในวันนี้ (12 มี.ค.) ว่า ปธน.อีได้แสดงความเสียใจและร่วมไว้อาลัยอีกครั้ง หลังการตรวจสอบเพิ่มเติมพบว่า มีการค้นพบชิ้นส่วนร่างกายเพียง 9 ชิ้น จากผู้เสียชีวิต 7 ราย แม้ว่าอุบัติเหตุครั้งนี้จะผ่านไปแล้วกว่า 1 ปีก็ตาม
เจ้าหน้าที่รายดังกล่าวระบุว่า ปธน.เกาหลีใต้ได้สั่งการให้ทางการเร่งตรวจสอบว่า เหตุใดชิ้นส่วนศพ รวมถึงทรัพย์สินส่วนตัว 648 รายการ และซากเครื่องบินอีก 155 ชิ้น จึงถูกปล่อยปละละเลยโดยไม่มีการดูแลเป็นเวลานานถึงเพียงนี้
ปัจจุบัน รายงานการสืบสวนฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับโศกนาฏกรรมครั้งนี้ยังอยู่ระหว่างรอการเปิดเผยต่อสาธารณชน หลังจากล่าช้ากว่ากำหนดการเดิม 1 ปี
กระทรวงคมนาคมได้ออกแถลงการณ์ขอโทษเมื่อวันจันทร์ (9 มี.ค.) สำหรับความล่าช้าที่เกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ครอบครัวของผู้เสียชีวิตได้ออกมาวิพากษ์วิจารณ์รัฐบาลอย่างหนักที่ปล่อยให้ชิ้นส่วนศพและทรัพย์สินอยู่ในพื้นที่เปิดโล่ง พร้อมทั้งเรียกร้องให้ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องออกมารับผิดชอบ
โศกนาฏกรรมดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อเดือนธ.ค. 2567 โดยเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ของสายการบินเจจูแอร์ประสบอุบัติเหตุชนเข้ากับฝูงนก ส่งผลให้เครื่องบินต้องลงจอดฉุกเฉินด้วยท้องเครื่องและไถลออกนอกรันเวย์ที่สนามบินนานาชาติมูอัน ก่อนพุ่งชนเข้ากับฐานคอนกรีตรองรับเสาอากาศระบบเครื่องช่วยนำทาง (Localiser antenna) ทำให้ผู้ที่อยู่บนเครื่องเสียชีวิตเกือบทั้งหมด โดยมีผู้รอดชีวิตเพียง 2 คน ซึ่งเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่อยู่บริเวณท้ายเครื่อง
การประกาศของปธน.เกาหลีใต้มีขึ้นหลังจากรายงานการตรวจสอบของรัฐที่เผยแพร่ในสัปดาห์นี้ พบว่ากระทรวงคมนาคมได้อนุมัติโครงสร้างความปลอดภัยของสนามบินที่ไม่ได้มาตรฐานมานานกว่า 2 ทศวรรษ ซึ่งความหละหลวมดังกล่าวเชื่อมโยงกับอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งนี้
รายงานการตรวจสอบสรุปว่า ฐานคอนกรีตที่สร้างขึ้นใต้เสาอากาศระบบเครื่องช่วยนำทางที่สนามบินมูอัน ซึ่งตามกฎข้อบังคับสากลควรจะเป็นโครงสร้างที่สามารถแตกหักได้เมื่อเกิดการชน (Frangible structure) เพื่อลดแรงปะทะนั้น เป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลให้เกิดความสูญเสียครั้งใหญ่
นอกจากนี้ การตรวจสอบยังพบว่ามีการออกใบรับรองอย่างไม่ถูกต้องและละเลยการตรวจสอบการติดตั้งโครงสร้างในลักษณะเดียวกันที่สนามบินหลายแห่งมาเป็นเวลานานหลายปี