นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการร การถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยว่า ผลการประชุมคณะกรรมการ รฟท.เมื่อคืนวานได้พิจารณาทางเลือกของร่างเงื่อนไขการประกวดราคา (ทีโออาร์) ใหม่สำหรับงานก่อสร้างโครงการถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง ให้เหลือแนวทางเดียว เพื่อนำเสนอต่อคณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้าง (ซุปเปอร์บอร์ด) ที่มีนายประสาร ไตรรัตน์วรกุล อดีตผู้ว่าการ ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) เป็นประธาน พิจารณาในวันที่ 10 มี.ค.นี้
"บอร์ดรถไฟฯ พิจารณาทางเลือกที่มีหลายแนวทาง เหลือแนวทางเดียว ก็จะเสนอต่อซุปเปอร์บอร์ด โดยแนวทางใหม่จะเปิดกว้างเอกชนเข้าร่วมประมูลมากขึ้น" นายอานนท์ กล่าว
นายอานนท์ กล่าวว่า หากมีการเปลี่ยนแปลงร่างทีโอาร์จากเดิม ก็คงต้องยกเลิกการประมูลครั้งก่อนโดยปริยาย เพราะถือว่าได้มีผู้ส่วนได้ส่วนเสีย อย่างไรก็ตาม ต้องติดตามผลการประชุมซุปเปอร์บอร์ดในวันศุกร์นี้ก่อน
อนึ่ง ปัจจุบัน การประมูลโครงการก่อสร้างทางคู่ 5 เส้นทางมีผู้รับเหมายื่นซองแล้ว และอยู่ในชั้นตอนรอการประกาศผู้ผ่านคุณสมบัติให้เข้าเคาะราคาประมูล โดยมีผู้รับเหมารายใหญ่เข้าประมูลทั้ง 5 เส้นทาง ได้แก่ บมจ.ช.การช่าง (CK) บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเม้นต์ (ITD) บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (STEC) บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (UNIQ)
โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง ได้แก่ 1)งานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา- ชุมทางจิระ ระยะทาง 132 กม. ราคากลาง 29,447.31 ล้านบาท มีเอกชนยื่นซองประกวดราคา จำนวน 5 ราย, 2) งานก่อสร้างโครงการถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 116 กม. ราคากลาง 23,900 ล้านบาท มีเอกชนมายื่นเอกสารประกวดราคา จำนวน 6 ราย,
3)งานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 169 กม. ราคากลาง 19,270 ล้านบาท จำนวน 6 ราย, 4)งานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 84 กม. ราคากลาง 9,990 ล้านบาท มีเอกชนยื่นเอกสารประกวดราคา จำนวน 8 ราย และ 5)งานก่อสร้างโครงการรถไฟทางคู่ข่วงหัวหิน-ชุมพร ระยะทาง 167 กม. ราคากลาง 16,500 ล้านบาท มีเอกชนยื่นเอกสารประกวดราคาจำนวน 6 ราย