"เราอยู่ในจุดตัดที่อันตรายในอุตสาหกรรมขนส่งทางเรือระหว่างประเทศ เราต้องร่วมกันแก้ปัญหาหลักๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการแข่งขันในกลุ่มบริษัทต่อเรือ เจ้าของเรือ และบริษัทส่งออก จะเดินหน้าไปได้ด้วยดี" ยู คี-จน รัฐมนตรีกระทรวงทะเลและการประมงเกาหลีใต้กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม 2015 Danish Maritime Forum ซึ่งเปิดฉากขึ้นเมื่อวานนี้ และเป็นส่วนหนึ่งในกิจกรรมในเทศกาลวันเดินเรือแห่งชาติเดนมาร์กหรือ Danish Maritime Days
"เราต้องร่วมมือกันพัฒนาเชื้อเพลิงรูปแบบใหม่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นสำหรับเรือของเรา และใช้แนวทางอันชาญฉลาดขึ้น เพื่อพัฒนาการทำงานที่ท่าเรือ" รัฐมนตรีกล่าว
ทั้งนี้ การขนส่งทางเรือถือเป็นเสาหลักของการค้าระหว่างประเทศ เนื่องจากการส่งออกสินค้า 90% ขนส่งผ่านทางเรือ ขณะที่กองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) คาดการณ์ว่า ระวางน้ำหนักของการขนส่งสินค้าทางเรือจะเพิ่มขึ้นสองเท่าภายในปี 2573
ในช่วงเทศกาล Danish Maritime Days นี้ บุคลากรในแวดวงการขนส่งทาเรือระดับนานาชาติหลายร้อยรายได้รวมตัวกันเพื่อหารือแนวทางการปลดล็อคศักยภาพของอุตสาหกรรม
โดยเหล่าบริษัทต่อเรือ เจ้าของเรือ นักการเมือง และนักวิเคราะห์ได้รวมตัวกันเพื่อแลกเปลี่ยนทัศนะเกี่ยวกับความท้าทายและโอกาส อันได้แก่ ความไม่เสถียรทางการเมือง อัตราขนส่งสินค้าในระดับต่ำ ปริมาณเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่ล้นตลาด และเส้นทางเดินเรือใหม่ๆและประหยัดผ่านทะเลบริเวณขั้วโลกเหนือ
ทั้งนี้ มีการคาดการณ์กันว่า อุตสาหกรรมขนส่งทางเรือจะขยายตัวในช่วงสั้นๆ อย่างไรก็ตาม ผู้อยู่ในแวดวงอุตสาหกรรมจำนวนมากกังวลเรื่องอนาคตของธุรกิจ ซึ่งจะเผชิญความท้าทายรุนแรงจากภาวะไร้เสถียรภาพทางการเมือง และการเรียกร้องให้ลดการปล่อยมลพิษ เป็นต้น สำนักข่าวซินหัวรายงาน