สวนดุสิตโพลล์: “อนาคต” การรถไฟแห่งประเทศไทย ในทัศนะ ของ ประชาชน

จากกรณีที่รัฐบาลมีมติคณะรัฐมนตรีเมื่อเดือนมิถุนายน 2552 ที่ผ่านมาอนุมัติในหลักการให้ปฏิรูปการรถไฟแห่งประเทศไทย ด้วยการจัดตั้ง บริษัทลูก 2 บริษัทให้แล้วเสร็จภายใน 180 วัน ( 3 ธ.ค. 2552) โดยให้เหตุผลในการปรับโครงสร้างการรถไฟฯ เพื่อฟื้นฟูฐานะการเงินของ การรถไฟฯ ที่มีหนี้สินจำนวนมาก และเพื่อแก้ไขการประสบสภาวะขาดทุนมาโดยตลอด “สวนดุสิตโพล” มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนดุสิต ร่วมกับรายการ “ก่อนตัดสินใจ” จึงได้สำรวจความคิดเห็นของประชาชนทั่วประเทศ ต่อ อนาคต การรถไฟแห่งประเทศไทย จำนวน 1,202 คน ระหว่างวันที่ 20-22 ตุลาคม 2552 สรุปผลได้ดังนี้

อันดับ 1 ความเสื่อมโทรมของรถจักรและอุปกรณ์ 25.15% อันดับ 2 นโยบายในการพัฒนาไม่ชัดเจน 15.15% อันดับ 3 ผู้บริหารไม่มีประสิทธิภาพ 12.73% อันดับ 4 บริการด้อยประสิทธิภาพ 12.12% อันดับ 5 ปัญหาการขาดทุน 10.91% อันดับ 6 การเมืองแทรกแซง 10.61% อันดับ 7 งบประมาณไม่เพียงพอ 8.48% อันดับ 8 พนักงานขาดความรู้ ความสามารถ 4.85% 2. ปัญหาเรื่องการขาดทุนของ การรถไฟแห่งประเทศไทย มาจากสาเหตุใด? อันดับ 1 การบริหารจัดการที่ไม่มีประสิทธิภาพ 38.76% อันดับ 2 เกิดการรั่วไหล /คอรัปชั่น 28.23% อันดับ 3 การบริการไม่ดีทำให้คนใช้บริการน้อยลง 15.79% อันดับ 4 มาจากเรื่องของราคาน้ำมันแพง 10.53% อันดับ 5 ราคาค่าโดยสารถูกเกินไป 6.69% 3. แนวทางแก้ปัญหาการบริหารงานของการรถไฟให้มีประสิทธิภาพด้วยการจัดตั้งบริษัทลูก 2 บริษัท โดยการรถไฟถือหุ้น 100 เปอร์เซ็นต์ คือ บริษัท บริหารทรัพย์สิน และ บริษัทเดินรถทำหน้าที่ในการพัฒนาและบริหารจัดการเรื่องที่ดิน บริการขนส่งโดยสาร และรถสินค้า เป็นการแปรรูปรัฐวิสาหกิจ หรือไม่ ? อันดับ 1 เป็น 46.49% อันดับ 2 ไม่แน่ใจ 39.47% อันดับ 3 ไม่เป็น 14.04% 4. ท่านเห็นด้วยหรือไม่? กับแนวทางแก้ปัญหาการขาดทุนโดยการจัดตั้งบริษัทลูก 2 บริษัท ดังกล่าว อันดับ 1 เห็นด้วย 43.11%

เพราะ ช่วยฟื้นฟูและแก้ปัญหาขาดทุนทางการเงิน ,เป็นการกระตุ้นการทำงานของการรถไฟให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ฯลฯ

อันดับ 2 ไม่แน่ใจ 38.47%

เพราะ ไม่ทราบข้อมูลรายละเอียดต่างๆที่ชัดเจนพอ ,ไม่ได้ติดตามข่าวนี้มากนัก ฯลฯ

อันดับ 3 ไม่เห็นด้วย 18.42%

เพราะ เป็นการเปิดโอกาสให้คนภายนอกเข้ามาบริหารงาน ลักษณะคล้ายๆกับ ปตท. หรือการไฟฟ้า มีการประท้วงเป็นระยะๆ ฯลฯ

อันดับ 1 เพิ่มประสิทธิภาพการบริหารงานให้ดีขึ้น 23.64% อันดับ 2 ปรับปรุงด้านการบริการและการเดินรถให้ดีขึ้น 20.06% อันดับ 3 แก้ไขปัญหาทุจริต คอรัปชั่น 19.81% อันดับ 4 รัฐบาลสนับสนุนงบประมาณในการพัฒนาการรถไฟฯให้มากขึ้น 15.32% อันดับ 5 ปรับปรุงอัตรากำลังด้านบุคลากรให้เหมาะสม 9.11% อันดับ 6 เปิดโอกาสให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการให้บริการในบางเส้นทางที่เหมาะสม 6.32% * อื่นๆ เช่น เร่งดำเนินการก่อสร้างรถไฟรางคู่ เร่งดำเนินการจัดสร้างรถไฟความเร็วสูง ฯลฯ 5.74% 6. ถ้าท่านเป็นรัฐบาลจะดำเนินการอย่างไร?ต่อไป อันดับ 1 ดำเนินการจัดตั้ง 2 บริษัทต่อไป 44.49% อันดับ 2 ไม่แน่ใจ 40.60% อันดับ 3 ยุติไปเลย 14.91% 7. ถ้าการรถไฟต้องขึ้นค่าโดยสารเพื่อลดปัญหาการขาดทุน ท่านยอมรับได้หรือไม่ ? อันดับ 1 ยอมรับไม่ได้ 42.98%

เพราะ เป็นการเพิ่มภาระให้กับประชาชนโดยเฉพาะผู้ที่ใช้บริการรถไฟเป็นประจำ ,การบริการยังไม่คุ้มค่าพอกับเงินที่จ่ายไป ,

ขึ้นอยู่กับการบริหารงานของการรถไฟมากกว่า ฯลฯ

อันดับ 2 ยอมรับได้ 35.72%

เพราะ ปัญหาการรถไฟขาดทุนเป็นเรื่องที่มีมานาน ,ราคาค่าโดยสารรถไฟถือว่าถูกกว่าการเดินทางประเภทอื่นๆ ฯลฯ

อันดับ 3 ไม่แน่ใจ 21.30%

เพราะ ต้องฟังเสียงจากประชาชนส่วนใหญ่ที่ใช้บริการว่าเป็นอย่างไร ยอมรับได้หรือไม่ , ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของ

คณะกรรมการการรถไฟ ฯ ,ควรศึกษาข้อดี-ข้อเสียอย่างละเอียด ฯลฯ

--สวนดุสิตโพล--

---