ศุลกากรคุนหมิง ณ มณฑลอวิ๋นหนาน (ยูนนาน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน รายงานว่า ปริมาณการขนส่งสินค้านำเข้าและส่งออกผ่านเส้นทางเดินเรือแม่น้ำล้านช้าง-แม่โขง ช่วงเดือนม.ค.-ส.ค. ของปี 2569 รวมอยู่ที่ 2.343 แสนตัน คิดเป็นมูลค่า 4.36 พันล้านหยวน (ราว 2.13 หมื่นล้านบาท) เพิ่มขึ้น 58.9% และ 130.8% เมื่อเทียบรายปี โดยส่วนหนึ่งเป็นการนำเข้าผลไม้ 4.27 หมื่นตัน มูลค่า 721 ล้านหยวน (ราว 3.53 พันล้านบาท) เพิ่มขึ้น 12.2 เท่า และ 7.9 เท่า เมื่อเทียบรายปี
หน่วยงานกำกับดูแลผลไม้นำเข้าประจำท่าเรือกวนเล่ยของเส้นทางเดินเรือแม่น้ำล้านช้าง-แม่โขงได้รับรองการนำเข้าผลไม้จากเอเชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ หลังจากได้รับอนุมัติการดำเนินงานจากสำนักบริหารศุลกากรทั่วไปของจีนเมื่อเดือนก.ค. 2567 โดยปริมาณผลไม้เขตร้อนนำเข้าจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดสองปีที่ผ่านมา ทำให้ผลไม้กลายเป็นหนึ่งในสินค้านำเข้าหลักของด่าน
ทั้งนี้ การขนส่งผลไม้อย่างทุเรียนหรือมังคุดจากท่าเรือเชียงแสนของไทยสู่ท่าเรือกวนเล่ยใช้เวลา 26 ชั่วโมง ซึ่งการขนส่งทางน้ำโดยตรงนี้ลดทอนการถ่ายลำสินค้า ประหยัดเวลาลง 3 วันเมื่อเทียบกับการขนส่งทางถนน และตัดลดต้นทุนโลจิสติกส์ลงราว 20% โดยปริมาณการนำเข้าผลไม้ผ่านท่าเรือกวนเล่ยในช่วง 8 เดือนแรกของปีนี้เพิ่มขึ้นราว 5 เท่า ด้วยอานิสงส์จากการเพิ่มจำนวนเรือสินค้า 3 ลำ และตู้คอนเทนเนอร์ห่วงโซ่ความเย็นกว่า 130 ตู้
สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า ข้อได้เปรียบของเส้นทางเดินเรือแม่น้ำล้านช้าง-แม่น้ำโขง กอปรกับพิธีการศุลกากรที่มีประสิทธิภาพคล่องตัวยิ่งขึ้น ได้เกื้อหนุนการขนส่งผลไม้สดจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้สู่ตลาดสำคัญในจีน เช่น ฉงชิ่ง ซีอัน และกว่างโจว ขณะการขยายตัวและยกระดับการดำเนินงานของท่าเรือกวนเล่ยช่วยส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศโดยรวมของท่าเรือ และปลดปล่อยดอกผลจากการเปิดกว้าง ทางน้ำสีทอง เส้นทางล้านช้าง-แม่โขงอย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น